"8,8Ач - ну, теперь мой фонарик для выгула Клёпы в осенне-зимний период будет работать по месяцу на одном заряде!!!" -думал я, покупая за 150р литий-ионный элемент 18650.
Всем доброго, ясно как белый день, что тут чистейший развод. Покупая это изделие я прекрасно осознавал, что там ни вжизнь не может поместиться 8Ач. Но любопытство побороло здравый смысл и заставило купить и в последствии изучить и произвести вскрытие!
Установил я эту "банку" в фонарик, оснастил устройство контроллером заряда, и при первой же зарядке стало понятно, что там много меньше заявленного на корпусе. Зарядился аккум за пол часа током в 0.8А. Ну ладно, перед зарядкой ведь не проверил остаточное напряжение, мог же он быть почти заряжен? Конечно мог......
Работы фонарика с трех ваттным СД при токе 200мА хватило на две прогулки по 20 минут.
Разобрал фонарь и зарядил аккумулятор зарядным "Imax в6". Залилось 320мА!!
После увиденного решил посмотреть на требуху этого чуда китайской промышленности.
Удалив ПВХ оболочку, обнаружил наличие полного отсутствия платы БМС.
Отковырнул кромку корпуса, "пшикнуло" и сразу бросилась в глаза пустота внутри корпуса.
Дальнейший "демонтаж" расставил все точки над Ё, так мало не наматывают даже в китайских "цехах".....
Намотано мало, но это ещё пол беды - литием в этих электродах, видимо, никогда и не пахло, сам -то я, после болезни в прошлом году, обоняние утратил полностью, от слова "совсем". Попросил понюхать супругу, объяснив, что должно пахнуть клеем "Момент".
"- Воняет чем-то, но точно не клеем",- сказали супруга с котом, и облачившись в шлейку, удалились восвояси.
Я же, лишившись чутких взоров, решил проверить: имеется ли литий в составе электродов? Вышел с рулончиком во двор и попробовал намочить водичкой. По идее, литий, при контакте с водой, должен если не загореться, то уж нагреться просто обязан! Увы и ах - никакой реакции не произошло!
В том же магазине есть аккумуляторы и по 250, и даже по 400р! Что-то мне подсказывает, что и у оных ёмкость не больше.....
Спасибо за внимание и до скорого!
