В октябре Минский автомобильный завод представил новый автомобиль — МАЗ-365120, полная масса которого всего 7,5 тонн. Это первый малотоннажный грузовик завода. И, по всей видимости, далеко не последний.
По словам представителя МАЗ, они собираются активно осваивать сегмент коммерческих автомобилей до 8,5 тонн. И, судя по новинке, которая сделана на базе китайского Shacman Delong K3000, у них есть все шансы завоевать его.
Больше о МАЗ-365120 мы, ГК SAMCOM, расскажем в этой материале.
Погнали!
Мощность 144 л.с, грузоподъёмность 4,8 тонн, запас хода 820 км
Новая модель МАЗ вполне может стать востребованной среди перевозчиков стран СНГ. Всё благодаря неплохому техническому оснащению автомобиля, а также приятной цене, которая, по заявлению производителя, будет ниже, чем у европейских конкурентов. О соотношении стоимости нового МАЗа с российскими авто того же класса ничего неизвестно.
МАЗ-365120 оснащён двигателем Weichai WP3NQ экологического класса Евро-5 и максимальной мощностью 144 л.с., 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear, тормозной системой с функциями ABS, ASR, ESP и топливным баком на 120 литров. Запас хода у этого грузовичка 820 км, что чуть больше, чем у одного из главных конкурентов — «Валдая Next».
Что касается функциональных характеристик, то грузовик позиционируется как транспорт для развоза грузов по городу. Его максимальная грузоподъёмность — 4,8 тонн, а объём кузова — 20,6 куб.м. Этого достаточно, чтобы доставить партию товаров на склад ритейлера или перевезти оборудование для производства.
Кабина от Shacman Delong K3000 и разнообразие модификаций
Кабина МАЗ-365120 — копия кабины китайского грузовика Shacman Delong K3000. Первую от последней отличает лишь большая эмблема МАЗ на капоте.
Внутри она трёхместная с автономным отоплением, автоматическим стеклоподъёмниками, подогревом водительского сиденья, круиз-контролем, USB-разъёмами и регулируемой рулевой колонкой. Всё достаточно стандартно для автомобиля такого класса. И при этом удобно.
Минский автомобильный завод представил МАЗ-365120 с изотермическим кузовом. В будущем линейку пополнят автомобили с бортовыми платформами, цистернами, классическим тентованным кузовом, а также версии специального назначения.
Автомобиль станет доступен для массового пользователя уже в начале 2022 года.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать о логистике, грузоперевозках и транспорте ещё больше.