Недавно в нашем Инстаграме (@porsha_ru) вышло видео, как проверить фазорегуляторы. Будьте осторожны, если у Вас 21 фазорегуляторы их обязательно когда-нибудь сорвет. Их нужно усиливать!
И вот очередной случай, клиент на Порше Кайен с 2010г 4,8т приехал к нам с проблемой сорваных фазорегуляторов. Нет, дело не в моторе! Дело в одном из узлов мотора! На Порше Кайен и Порше Панамера с двигателем 4.8 с 2010 года выпуска, устанавливались ваносы, мягко говоря, не очень подходящего качества для этих моторов 🙂
В какой-то период времени, даже сами инженеры Porsche выяснили это, исходя из частых обращений по гарантии своих клиентов 👨🏻🔧 Эти модели в срочном порядке были отозваны из продажи, и на них менялись фазорегуляторы на усиленные. Также официальными дилерами проводились акции по которым бесплатно делали эту процедуру. Но, к сожалению, не все владельцы попали под эту акцию.
В итоге на 50-60% Cayenne и Panamera, все ещё стоят эти недоработанные детали. И опять же никто не застрахован от этой поломки.
Поэтому, если вы не уверены в том какие фазорегуляторы у вас стоят, нового образца или старого, рекомендуем узнать это. Это намного дешевле чем ремонт мотора. Достаточно снять клапанную крышку и посмотреть.
