===
Владимирский тракторный завод (ВТЗ, город Владимир), который производил малогабаритные сельскохозяйственные тракторы с 1945 года, также выпускал и спецтехнику для различных работ.
В 1966 году, на базе трактора ВТЗ Т-28 во Владимире были разработаны специальные хлопководческие пропашные тракторы Т-28Б (с двухцилиндровым дизелем Д-28) и Т-28Х (с четырёхцилиндровым двигателем Д-30).
Тракторы Т-28Б и Т-28Х предназначались для выполнения работ по возделыванию и уборке хлопчатника, а также других высокостебельных культур – при агрегатировании с трактором соответствующего навесного и прицепного оборудования.
---
===
В 1970 году производство хлопководческих тракторов было передано из Владимира в Узбекскую ССР – на тракторный завод, расположенный в городе Ташкенте. И уже в 1971 году Ташкентский тракторный завод освоил серийное производство трактора Т-28Х и его модификаций.
На тракторы Т-28Х устанавливался дизельный 4-хцилиндровый двигатель воздушного охлаждения Д-30 производства Владимирского тракторного завода. Номинальная мощность двигателя Д-30, с предкамерным смесеобразованием, составляла 30 лошадиных сил при 1450 об/мин.
===
В дальнейшем на модернизированный трактор Т-28Х4 стали устанавливать двигатель ВТЗ Д-37 с воздушным охлаждением и с непосредственным впрыском топлива (мощностью 50 лошадиных сил).
А самый мощный дизель, устанавливаемый на модель трактора Т-28Х4М – это 4-хцилиндровый Д-144 производства ВТЗ. Объём двигателя Д-144 составляет 4,15 литра, номинальная мощность – 63 лошадиные силы при 2000 об/мин.
===
Трансмиссия трактора – механическая (коробка передач обеспечивает шесть скоростей – вперёд и три скорости – назад).
Модернизированный трактор Т-28Х4М выпускался в трёх модификациях: высококлиренсный трёхколёсный (с добавочным индексом «А»), высококлиренсный четырёхколёсный («АС») и низкоклиренсный четырёхколёсный с пневмоприводом тормозов («АС1»).
Агротехнический просвет у модификаций трактора Т-28Х4М с высоким клиренсом составляет 830 мм, а у модификации с низким клиренсом – 620 мм. Минимальный радиус поворота 3-хколёсного трактора Т-28Х4МА составляет 2,6 метра (у 4-хколёсных – 3, 75 метра).
===
Трактор Т-28Х4 оснащался задней гидравлической задней навесной системой грузоподъёмностью 1,1 тонны. Два вала отбора мощности и жёсткое прицепное устройство обеспечивали работу с навесными, прицепными и стационарными сельскохозяйственными орудиями и машинами.
Первоначально трактор Т-28Х выпускался без кабины – устанавливался только защитный тент. В дальнейшем трактор оснащался одноместной кабиной каркасного типа, с охладителем-отопителем.
Рулевое управление трактора – гидрообъёмное, подрессоренное сиденье тракториста обеспечивало достаточно хорошие условия для работы.
---
===
В заключение отметим, что специальные хлопководческие тракторы Т-28Х4М различных модификаций выпускались на Ташкентском тракторном заводе не только во времена Советского Союза. В независимом Узбекистане производство этих тракторов было прекращено только в 1996 году.
===
Рекомендуем почитать: РТ2-160 и ТС-165: необычные тракторы производства «Уралвагонзавода»
-----