В Мурманске и Стокгольме ажиотаж. Спасенная в 1984 году шведка ищет членов экипажа мурманского сухогруза «Дагестан», которые в 1984 году спасли ее и ее подругу.
«Не могу поверить, что мы живы!» - такие заголовки были в шведских газетах в ноябре 1984 года.
История на самом деле полна драматизма и счастливых случайностей:
В ноябре 1984 года две девятнадцатилетние шведские девушки Хелена Рундквист (Helena Rundqvist), впоследствии - Клеркер и Энн-Шарлотта Оберг (Ann-Charlotte Åberg) решили покататься на лодке у небольшого шведского острова, где у родителей одной из них была дача. Солнечный день не предвещал неожиданностей, и девушки даже не предупредили никого из близких.
Но погода испортилась, и небольшую алюминиевую лодку понесло в открытое море. Течением и ветром лодку отнесло практически к Аландским островам. Девушки около 48 часов провели в открытом море. Температура воды была около 7 градусов Цельсия, воздуха, в районе + 5. А одеты они были довольно легко.
Они часто видели разные суда, махали руками и кричали, но их никто не заметил. Дальше совсем интересно: по их словам, недалеко от них всплыла подводная лодка, у девушек появилась надежда, но через некоторое время подлодка вновь погрузилась в воду.
И снова отчаяние... Девушки замерзали, и когда они уже потеряли надежду на спасение, на горизонте показалось судно. Это был советский сухогруз «Дагестан», приписанный к порту Мурманск.
Судно повернуло к ним, с него спустили шлюпку и окоченевших девушек подняли на борт советского судна. Там их растерли спиртом, уложили в горячую ванну, накормили.
Тем временем в Швеции уже вовсю шли поиски девушек. Но искали совсем не в том месте, где их обнаружил советский теплоход.
Русские моряки по рации вызвали шведского лоцмана на борт, он забрал девушек на лоцманскую станцию на небольшом шведском острове, откуда потом вертолетом их доставили в больницу.
В шведских СМИ написано, что Хелен молчала 35 лет и в 2018 году решила снять документальный фильм. Также во многих СМИ основной причиной столь долгого молчания является высокий гриф секретности на этом деле. Честно говоря, я до сих пор не понимаю, в чем секрет то)). Муссируются слухи о временах "холодной войны", неопознанной подводной лодке в шведских водах и пр.
Я связывался со шведскими друзьями, они, кстати, и прислали мне заголовки шведских газет тех времен. Ситуация немного непонятна. Может быть все это несколько «раздуто» для столь модного нынче хайпа? Чтобы привлечь внимание к проекту? Уж, простите за такие практичные домыслы…
Как бы то ни было, Хелена сейчас режиссер и работает над фильмом под рабочим названием «Секрет моря». И вот это действительно здорово! Фильм снимается по заказу шведского государственного телевидения, часть съемок уже прошла в Швеции. В настоящее время решается вопрос об организации приезда съемочной группы в Мурманск.
Пресса пишет, что еще в 2013 году ей удалось найти капитана сухогруза «Дагестан» Вячеслава Кузьменкова и пригласить его в Стокгольм.
Мне кажется, что лейтмотивом в этой истории должно звучать то, что наши моряки не раз спасали людей в море. Есть множество свидетельств этому.
Что это: морской закон, морская солидарность или просто человечность наших людей - судить не мне. Но наши моряки в деле спасения на море всегда были на высоте!!! Это подтверждается многими историями со счастливым концом.
Справочная информация о теплоходе «Дагестан»:
- Построено в 1962 году в ГДР (Германская демократическая республика), г. Варнемюнде
- Порт приписки: Мурманск
- Суда владелец: Мурманское морское пароходство
- Тип судна: рудовоз
- Списано в сентябре 1988 года и в том же году утилизировано в Лиссабоне (Португалия).
Читаем на канале:
