Цена на бензин постоянно растет, а в последнее время, почти еженедельно видим новые выросшие цены.
Почти во всех странах мира самое низкое октановое число равно 95. При разработке двигателей разработчики нацелены именно на ОЧ 95.
В России же наибольшим спросом пользуется 92 бензин. Какие-то модели автомобилей приспособлены к 92 бензину, а многие автовладельцы вместо 95 бензина просто заливают бензин с ОЧ 92 в целях экономии.
Ориентируясь на спрос народа, производители для российского рынка выпускают модели с блоками управления с прошивками под бензин с октановым числом 92. Дроссельная заслонка прикрывается электроникой и сдвигает зажигание, не допуская разрушение двигателя детонацией.
Во многих конструкциях моделей двигателей можно использовать оба варианта топлива. Они адаптированы к ОЧ 92 и ОЧ 95 заводом-изготовителем.
Возникает вопрос: что лучше залить?
Лучше - 95-й, так как его стоимость компенсируется более низким расходом топлива, но не всегда (зависит от конструкции двигателя и не сравнивать с дизтопливом).
Многие водители выбирают бензин с ОЧ 92 вместо 95-го, считают что он чище и в нем меньше присадок. Это не так. Вредно использовать определенные присадки, которые встречаются на некоторых заправках у недобросовестных владельцев.
Лучше серьезнее отнеситесь к выбору АЗС, заправляйтесь качественным бензином.
Где поставим запятую: можно заливать 92 бензин вместо 95 нельзя?
Октановое число показывает детонационную стойкость бензина.
Топливо с низким октановым числом очень легко воспламеняется в двигателях, где высокая степень сжатия цилиндров.
Здесь неравномерно воспламеняется смесь воздуха и бензина, из-за чего может произойти детонация двигателя - вы услышите стук.
Еще хуже ситуация, когда топливо сгорает не полностью и продолжает сгорать в выхлопной системе (в катализаторе), который может “свариться”. Стоимость нового катализатора о-о-о-очень приличная!
И те водители, которые пытаются сэкономить на бензине, заливая 92-й вместо необходимого двигателю 95-го, получают обратный эффект - увеличение расхода топлива.
И еще: если в “заболевшем” двигателе автомобиля на гарантии на сервисе при взятии пробы бензина найдут 92-й вместо рекомендованного 95-го - бесплатного ремонта не будет!
Если завод-изготовитель рекомендует заправляться 95-м, то и заливаем именно его!
Из личного опыта: на себе испытано
В моем авто (немец) рекомендован только 95 бензин: степень сжатия цилиндров 10,8. Однажды в дороге по необходимости я залила полный бак 92-го, так была не рада этому. Машина начала тупить, степень разбега снизилась. Получилось так, что от 92 бензина мощность двигателя снизилась, а расход топлива увеличился. Я не стала ждать когда закончится весь 92-й в баке, стала доливать 95-й через каждые 10 литров использования 92-го. Потом все пришло в норму. Больше я не заливаю в бак никакой бензин, кроме рекомендованного 95-го.
Хотя мне и раньше знакомые говорили о том, что зря кормлю свою машину 95 бензином, ведь 92-й дешевле. Я отвечала. что заводом рекомендован 95-й. Теперь на 100% убедилась, что была права.
А 3 года назад у меня была другая иномарка (тоже немка), у нее степень сжатия была 10,5 и ей был рекомендован 95 бензин. Как видим 10,5 - число пограничное и я заливала в нее 92-й бензин без проблем.
Машина отлично справлялась со всеми своими задачами: не тупила, разбег по норме и расход бензина тоже по норме, определенной заводом-изготовителем.
Но ради интереса попробовала залить рекомендованный 95 бензин, расход топлива на трассе немного уменьшился: вместо 7л на 100 км было 6,7-6,8л. В городе разницы в количестве съеденного бензина не заметила и ездила всегда на 92-м.
А если наоборот вместо рекомендованного 92 заправляться 95-м?
Мощность двигателя зависит от особенностей его конструкции. Задача топлива с высоким ОЧ - не допустить детонации, а не для увеличения лошадиных сил.
Попробуйте залить в ВАЗ-2103 бензин с ОЧ 98 или 100 - он не станет от этого SUBARU.
Обычный автомобиль на таких марках бензина быстрее ехать не будет потому, что любой двигатель создается под определенное ОЧ.
Ему комфортно работать будет на рекомендованном заводом-изготовителем топливе, отмеченном в паспорте авто.
Даже при заправке бензином нужной марки иногда бывает детонация, в основном из-за некачественного топлива
Вывод: заправляться 92-м бензином вместо 95-го можно, но в исключительных случаях и при возможности надо возвращаться к заправке к своему рекомендованному по паспорту авто 95-му бензину. Если же авто приспособлен к обоим видам марки бензина, то можно уже делать выбор. Заправляйтесь качественным бензином!
Понравилась статья и была полезной? Ставьте лайки👍
Подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии 🚕
И комфорта вам на дорогах, уважаемые читатели!