«Музей автомобильных историй», который некоторое время назад открылся в Москве — прекрасное место не только для тех, кто хочет куда-то сходить с детьми, но и для любителей классических советских игрушек.
Тут собрана самая полная коллекция советских педальных автомобилей, от самых первых до последних.
В прошлой статье я рассказал вам про «Ракету» — очень редкий педальный автомобильчик с алюминиевым кузовом, который сегодня может стоить более 1 миллиона рублей.
Сегодня вы узнаете про еще более эксклюзивную штуку — один из самых первых педальных автомобилей, который называется «ЗИМ».
Пусть вас не смущает название педального автомобиля: к ГАЗ-12 ЗИМ он не имеет никакого отношения.
Если педальный «ЗИМ» появился в начале 1930-х годов, то настоящий ГАЗ-12 ЗИМ начали выпускать только после войны — в 1948 году.
В качестве прототипа был выбран первый массовый автомобиль Горьковского автомобильного завода — ГАЗ-А, который в свою очередь был лицензионной копией американского Ford A.
Производство организовали на Горьковском автомобильном заводе имени Молотова. Сборка осуществлялась вручную в одном из цехов завода: вы можете увидеть это на архивной фотографии.
Этот «ЗИМ» считается одним из самых ценных экспонатов «Музея автомобильных историй».
Кажется, что это единственный полностью комплектный экземпляр, сохранившийся до наших дней.
Хотя я встречал в продаже в Украине корпус от такого же автомобиля за 50 300 гривен или 137 тысяч рублей.
Редкость педальных автомобилей «ЗИМ» заключалась, в первую очередь, в мизерном объёме выпуска.
Более того, в свободную продажу «ЗИМы» не поступали. Вместо этого их распределяли партиями по 10 штук между субъектами Советского Союза.
В первую очередь они доставались детям высокопоставленных лиц, что было предметом зависти всех остальных советских детей, всё еще игравших в деревянные игрушки и катавших велосипедные колёса на палке.
На таких машинках был совершён первый в СССР пробег детских педальных автомобилей.
Он состоялся 8 сентября 1933 года. 30 участников прокатились из Москвы до Ногинска и обратно за рулём восьми автомобилей.
Дистанция составила около 110 километров, на преодолении которой потребовалось 4 дня!
Еще раз обращаю ваше внимание на то, что «за рулём» находились дети, которые хотя и периодически менялись, но всё же самостоятельно преодолели 110 километров по самым обычным автомобильным дорогам.
Внешний вид «ЗИМа» действительно чем-то напоминал ГАЗ-А, но не был его точной копией.
Интересно, что у педального автомобиля были две фары, но включить их судя по всему было нельзя из-за отсутствующего в конструкции аккумулятора.
Интересно выглядели сплошные колёсные диски без спиц, но с хромированными колпаками по центру.
Шины были литыми, а не пневматическими, что значительно упрощало эксплуатацию «транспортного средства».
Сложно сказать, сколько сейчас стоит этот редчайший педальный автомобильчик.
Скорее всего, цена восстановленного экземпляра легко перевалит за 500-700 тысяч рублей, а может и больше.
И тем приятнее осознавать, что в Москве есть место, где вы можете посмотреть на него своими глазами, причём настолько близко, насколько это вообще возможно!