Еще очень много тех кто провел свою молодость во времена Советского Союза и помнит ту страну, в которой прошло это лучшее время. В те годы происходило становление многих отраслей нашей страны и одной из важнейших была автомобильная. Хоть и сложно нам было тогда купить себе автомобиль, но зато мы ездили на отечественных разработках, и на территории страны трудился не один завод по производству разных машин.
Инженеры старались в каждой новой машине исправить ошибки предыдущих версий, а очень часто создавались проекты, которым не открывали дверь в серийное производство, один такой сегодня вспомним. Завод Москвич или еще его называли АЗЛК был лидером по сборке автомобилей, но к концу 80-х годов это лидерство начал стремительно терять. Поэтому инженеры пытались разработать автомобиль, который сможет навязать конкуренцию другой продукции и в 1991 году они представили семиместный четырехдверный минивэн под названием АЗЛК-2139. Колесная формула автомобиля 4х2, длина его 4.6 метра, высота 1.6 метра и ширина 1.8 метра, весит конструкция 1300 килограмм.
Двигатель установленный на машину бензиновый объем его 1.8 литра, а мощность 95 лошадиных сил. Трансмиссия состоит из пяти скоростей, которые переключаются механически. Особенностью минивэна были передние сидения, которые могли поворачиваться в салон, также приборная панель была сделана электронной. Очень перспективная модель, о которой было много слухов и разговоров в начале 90-х годов, но в серийное производство машина не пошла и была выполнена лишь в одном экземпляре, который Вы видите на фотографиях.
Если Вы знаете еще какую-либо информацию про минивэн АЗЛК-2139, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
Вспомним все прозвища мотоцикла ИЖ Планета Спорт
Один из первых грузовиков, который разработали в СССР, МАЗ 200
Самый доступный автомобиль СССР по прозвищу Ушастый, ЗАЗ 966
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.