В 2018 году в России был анонсирован Sukhoi Superjet New- проект обновленного российского узкофюзеляжного самолета в котором доля импортных комплектующих должна была быть уменьшена до 15%. Однако уже в 2019, когда "Гражданские самолеты Сухого" подписали с Ираном меморандум на поставку 40 самолетов, сделка была сорвана Минфином США. Государственный регулятор не выдал соответствующего разрешения на продажу, т.к. самолет имеет более 10% комплектующих из США. Такое положение вещей вызвало гнев в АП и проект Sukhoi Superjet New обновили, решив заменить 98% импортных комплектующих на отечественные аналоги. Сложно сказать каков % соотношения импортных деталей у базового SSJ. Создатели самолета не публикуют эту информацию. Некоторые авторы отмечают, что таковых у самолета 33%, а кто-то уверен, что на импортные комплектующие приходится 55% всех элементов. По сути, доводя количество импортных деталей до 2% мы приходим к тому, что нам придется создать совершенно новый самолет. И если с авионик