Назначение тормозных колодок
Тормозные колодки предназначены для создания трения, которое замедляет и/или останавливает вращение ступицы, благодаря чему автомобиль имеет возможность тормозить. Такие элементы устанавливаются парами на каждое колесо. Существуют специальные элементы, предназначенные для дисковых и барабанных механизмов. В первом случае поршни суппорта прижимают элемент к поверхности тормозного диска. Во втором – колодки трутся о поверхность барабана. Отдельный комплект колодок предусмотрен для системы стояночного тормоза.
Когда требуется замена колодок?
Колодки подвержены естественному износу, ввиду чего нуждаются в периодической замене. Срок службы элементов зависит и от выбранной продукции, и от манеры эксплуатации автомобиля. В среднем передние колодки выхаживают 30-40 тысяч километров, а здание – 50-60 тысяч. Некоторые современные автомобили оснащаются датчиком износа этих элементов. В таком случае при серьезной выработке на приборной панели появляется соответствующий индикатор.
Признаки износа колодок:
- Приходится прикладывать большее усилие для торможения
- Возникновение посторонних шумов
- Снижение уровня тормозной жидкости
- Появление индикатора высоко уровня износа колодок
- Увеличение тормозного пути
Замена всегда производится комплектом на одну ось. Поэтому элементы продаются набором.
Какие колодки выбрать?
Сегодня предлагается широкий выбор таких элементов. Оригинальные детали обходятся достаточно дорого, но на рынке также представлены и качественные аналоги. Стоит избегать продуктов малоизвестных брендов, поскольку они зачастую не отвечают заявленным характеристикам. Если Вы не сильны в подборе запчастей, правильным решением будет прислушаться к мнению профессионалов.
Несколько проверенных брендов:
- ATE
- Textar
- Zimmermann
- TRW/Lucas
- Brembo
Приобретать колодки следует у проверенных продавцов. Сегодня на рынке часто встречаются подделки.
Как заменить колодки?
Чаще всего для замены колодок автомобиль устанавливается на подъемник, однако можно обойтись и домкратом. Несмотря на то, что операции не являются очень сложными, при отсутствии опыта следует доверить их профессионалам. Важно помнить, что от работы тормозной системы во многом зависит безопасность передвижения.
Основные этапы:
- Демонтировать колесо
- Отсоединить суппорт
- Удалить старые колодки
- Зачистить посадочное место
- Установить новые колодки
- Установить суппорт
- Монтаж колеса
При выполнении этих операций следует проверить состояние тормозных дисков. Если они имеют серьезную выработку – нужно запланировать замену.