Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Конечно многие автолюбители предпочитают большие автомобили, при этом согласитесь, как иногда удобно, когда у авто маленькие габариты. Легко припарковаться, легко развернуться, маленький расход топлива. У компактного автомобиля на самом деле много плюсов, особенно если живете в большом городе.
А теперь представьте, что такой малыш дешевый, при этом очень качественный, технологичный и вообще очень крутой. Смотрится просто офигенно. Уже знаете, о какой машине идет речь? Конечно, это Honda N-WGN. Эх, ей бы еще левый руль и «цены бы ей не было». Но, на самом деле автомобиль сугубо городской, да и на трассе кого-то часто обгонять вы не станете. Поэтому правый руль совсем не мешает.
Вы представьте, на Авто.ру эту Хонду можно найти всего за 500 000 - 580 000 рублей. . При этом машина будет «свежая». 2015-17 года. С пробегом до 100 000 километров. Конечно, совсем новые экземпляры будут стоить около 700 000 рублей. Забегая вперед, могу сказать, что моторы у них хоть и маленькие, трехцилиндровые, но ресурсные. Есть атмосферные моторы, они имеют мощность целых 58 лошадиных сил. И турбированные версии, у них там 64 лошадки.
Нельзя сказать, что турбированная машина едет значительно быстрее, отличие есть, но не такое значительное, как хотелось бы. Давайте расскажу плюсы и минусы. Двигатель работает в паре с коробкой типа вариатор. Машинка очень технологичная и при этом достаточно надежная. Хонда еще не разучилась делать автомобили. Мотор спокойно выезжает из 200 000 километров, без особых проблем. Дальше капиталка, но что вы хотите, от него? Он же такой малютка. Про КПП. Меняйте масло в коробке, прогревайте зимой его и коробка может прослужить дольше, чем ДВС. То есть, если будете рассматривать авто, советую искать с пробегом до 100 000.
Салон, просто шикарный. Он технологичный, он удобный, он красивый. Материал качественный везде, хоть и не мягкий. Но нигде ничего не скрипит, как правило. Вы посмотрите, сколько сзади места. Высокие люди спокойно умещаются вдвоем и место для ног достаточно. А еще задние спинки можно разложить. Посадка спереди конечно автобусная, но в таких машинах по-другому никак.
Я ехал на ней около четырех часов и вообще не устал. Классная шумоизоляция. Восемь подушек безопасности. Куча дополнительных опций, как в премиальной машине. То есть это климат контроль, эти все системы безопасности, датчик дождя, света и т.д. Даже экологическая система старт стоп. Машина глохнет когда останавливается и как только нажимаете на газ, заводится и едет. И эту функцию можно отключить. Кстати, когда вы это делаете, машинка начинает лучше ехать.
Прекрасные фары, отличное освещение. Салон трансформер. Сиденья задние могут уезжать вперед и откидываться, если нужно дополнительное место в багажнике. Ладно, а как же ездить с таким маленьким двигателем, как черепаха? Да вовсе нет друзья, в городе мотора, особенно если он трубированный, вообще хватает. До 90 км.ч машинка набирает скорость очень резво.
Максимум может разогнаться до 140 км.ч. Но, конечно после 90 км.ч разгон уже медленный. Нужно понимать, что это городская машинка и быстро ездить на ней по трассе, не стоит. Разгон до 100 километров в час занимает около 15 секунд. Зато расход в городском цикле 5-6 литров, а по трассе и того меньше. На самом деле многим людям, которые немного ездят на авто и не имеют очень большую семью, такая машина прекрасно подойдет. И конечно девушки ее оценят. У этой машины из минусов, только ее габариты. Опять же, для многих это плюс. Цена просто шикарная.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
