Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Российский автомобильный рынок, вот уже как, на протяжении нескольких лет находится в довольно сложном положении.
Постоянное повышение цен на модели, накрутки дополнительного оборудования со стороны официальных дилеров и так далее, приводят к тому, что наш торговый плацдарм регулярно покидают или автопроизводители, или их модели.
Нечто подобное мы наблюдаем и сейчас. Причем, с продажи будут сняты сразу два отличных кроссовера. О них я поговорю далее.
Первый из них – это Mazda CX-30. Кроссовер появился в России сравнительно недавно, но японцы уже отрапортовали о том, что в скором времени он покинет модельный ряд марки.
Причина – нехватка электронных чипов и машинокомплектов для сборки вынудили производителей снять кроссовер с продажи. Возможно в 2022 году его вернут обратно.
При этом многие автоэксперты считают, что причиной ухода мог стать и низкий спрос авто. Успеху модели не помогла даже локализация. Скорее дело во внутренней конкуренции – СХ-30 соперничает с более крупным кроссовером СХ-5 по ценам в некоторых своих комплектациях. Естественно, что люди выбирали «пятерку» и СХ30 автоматом отходил в сторону.
Я же, считаю, что ценник на машинку получился не самым высоким, ибо те же Фольксваген Таос и Шкода Карог не сильно-то и дешевле, при этом такого уровня надежности, как у Мазда им не достичь в принципе, а по ездовым качествам они не имеют явного превосходства.
Под капотом у городского «японца» скрывается двухлитровый «атмосферник» мощностью в 150 лошадиных сил. Сочетается он и с механической, и с автоматической трансмиссией. Привод может быть на передние колеса либо на все четыре.
В настоящее время, купить Мазду СХ-30 можно по цене от 1,73 до 2,25 миллиона рублей.
Еще один вседорожник, который покидает Россию – это Jeep Renegade. Автомобиль получился крайне харизматичным и с брутальным дизайном, в котором присутствуют ретро-мотивы.
По своим размерам модель близка к сегменту городских кроссоверов. Но при этом я хочу отметить, что он ближе всего к внедорожникам, ибо имеет честный полный привод и понижающую передачу в одном из исполнений.
Силовая гамма модели включает в себя бензиновые моторы 1.4 и 2.4 литра мощностью 140, 175 лошадиных сил. Среди трансмиссий доступны «механика», «робот» с двумя сцеплениями или восьмидиапазонный «автомат».
Что касается цен, то базовый Ренигейд оценивается в 1 миллион 710 тысяч рублей. Тогда как, топовое исполнение предлагается за 2 миллиона 574 тысяч рублей. Я считаю, что цены вполне приемлемые и даже, «вкусные» - учитывая продвинутую технику модели.
Однако продажи оказались не на высоте. И я более, чем уверен, что виновата в этом слабо развитая дилерская сеть Jeep, а также полное отсутствие вменяемой рекламной кампании по продвижению Renegade.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно