Титул самого продаваемого авто для этой модели вполне заслужен. Многие миллионы экземпляров разошлись по всей планете.
Конечно, здесь считались продажи за все годы производства, начиная еще с 60-х, и понятно, что если сравнить машину какого-нибудь 1970 года выпуска и нынешнюю - то там ничего общего не будет, кроме названия.
Но, вот для получения титула "самый продаваемый" как раз общего названия и достаточно.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар". Поставка авто с аукционов Японии под заказ. По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: http://auction-avto.plp7.ru/
Ну, думаю, все уже догадались о какой модели речь - Toyota Corolla.
А конкретно в этой статье мы будем говорить про Тойоту Королла Аксио.
В семействе Короллок есть много разновидностей: седаны, универсалы разных видов, хетчбэки, минивэны, недавно вот кроссовер появился...
А вот именно Аксио - как раз бюджетный седан.
Вообще-то тойотовские модели, при прочих равных, всегда дороже других "японок". Такая вот плата за раскрученный бренд.
Но, именно этот седан относительно недорог, в первую очередь потому, что по начинке пустоват. У него есть версия WxB, с кожаным салоном и т.д. (на фото ниже), но она дорогая, а в обычных комплектациях там не то что кожи, там даже кнопочек мультируля нет.
Но, эту модель не ради электронных наворотов берут, а ради совсем другого.
А берут ее именно ради той самой, легендарной "тойтовской" надежности. Вот как раз Королла - это квинтэссенция этой самой надежности и неубиваемости.
Это подтверждается и владельцами - много раз ко мне обращались люди и говорили что-то вроде:
"Езжу на Аксио или Филдере (то же самое авто, но в кузове универсал) уже 100500 лет, ни разу ничего не ломалось, сейчас хочу просто обновить, взять точно такую же машину, но годами посвежей".
Это подтверждается и ценами в самой Японии. Если посмотреть, почем там продаются Аксио постарше, 10-12-летние, то мы видим среднюю цену где-то в 250 000 йен.
А вот цены на Камри того же года с такими же пробегами и оценкой. Средняя примерно 300 000 йен.
Разница всего на 50 000 йен. Это примерно 33 000 рублей. Хотя Камри считается далеко не самым худшим седаном, Короллка, как видите, ценится почти так же.
Кстати, про цены на Аксио. Только уже не 2009 года, а проходные, 2016-2017 года. Цена зависит от версии:
Версия 1,3 литра, не гибрид, 95 лошадей - 700- 750 000 рублей.
Версия 1,5 литра, не гибрид, 105 лошадей - 800- 850 000 рублей.
Версия 1,5 литра, гибрид, 100 лошадей (общая мощность) - 850- 900 000 рублей.
Полноприводная версия может выходить немного дороже. Механика может выйти значительно дешевле, чем вариатор.
Цены указаны конечные во Владе, со всеми растаможками, на авто в с оценкой 4 балла из 5 и с пробегом по Японии в районе 50-70 000 км.
Таким образом, можно получить неубиваемо надежный седан от Toyota, в хорошем состоянии, с небольшим пробегом - и по цене какой-нибудь Гранты. Бюджетней уже просто некуда.
Фанатам левого руля: за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.
