В Советском Союзе в сфере сельскохозяйственной техники существовало небольшое количество производственных предприятий. Если составлять их перечень, то он будет не большим. Самым популярным и самым знаковым был и остается Минский Тракторный Завод, сокращенно МТЗ. Его по праву можно назвать легендарным. Конкурентная борьба велась регулярно, но успехом она не увенчалась, поэтому даже сейчас заказчик может приобрести под свои нужды новенькие машины этого концерна.
Главным соперником минской машине был трактор, выпускавшийся на Липецком Тракторном Заводе. Во времена перестройки предприятие подверглось кризису, но тем не менее в 90-тые года с конвейера сошел ЛТЗ-60.
Тяговый класс машины для пашни составлял 1.4. Внешних отличий было мало, да и по своему назначению трактора были однотипны.
Силовая установка предлагалась дизельная, мощностью 60 лошадиных сил. Литраж двигателя составлял 5 литров. Мотор работал в паре с восьмискоростной коробкой, но максимальная скорость не превышала 35 км/ч. На трактор ставили топливный бак, вмещавший 70 литров горючего. Расход укладывался в рамки 9 литров из расчета одной лошадиной силы за час работы.
Отличие состояло в увеличенной проходимости машины. Это позволял сделать полный привод с подключаемым передним мостом. Все манипуляции происходили из кабины водителя.
Машина имела повышенную универсальность за счет присутствия в задней ее части специального оборудования. Благодаря ему можно было подключать различные навесные установки.
Завод прекратил свое существование в 2009 году, в тот же год с конвейера сошла последняя сельскохозяйственная единица ЛТЗ-60. Если бы не остановка производства, данный трактор составил бы большую конкуренцию продукции Минского тракторного предприятия.
Кто лично знаком с техникой ЛТЗ, отписывайтесь в комментариях под этим выпуском.