Успешная атака чилийского минного крейсера в апреле 1891 года на мятежный броненосец конгрессистов резко повысила интерес адмиралов к новому и такому многоцелевому классу торпедных кораблей. Его основные признаки-наличие сильного торпедного и артиллерийского вооружения при достаточно высокой скорости и практически полном отсутствии бронирования. Водоизмещение, раз в десять превосходящее водоизмещение малых миноносцев, позволяло обеспечить этим кораблям приемлемую мореходность и устойчивость как платформы для торпедного и артиллерийского оружия. В отличие от фантазий адмиралов "Молодой школы" именно такие корабли, а не маленькие миноноски, смогли обеспечить доставку первой торпеды в борт неприятельских броненосцев.
В 1889 году Бразилия со своими 60 боевыми кораблями был пятым или шестым по мощи военно-морским флотом в мире.
Первый свой минный крейсер (торпедную канонерскую лодку) Бразилия заказала у Армстронга. Проекты малого крейсера «Република» и минного крейсера «Тирадентес» Филиппа Уоттса были готовы в марте 1890 года, в мае они прошли утверждение. Затем еще одна торпедная канлодка была выкуплена на стапелях у Королевского флота в период восстания флота в 1893 году. Это был «Густаво Сампайо».
«Тирадентес» или «Тирадентиш» свое имя получил в честь национального героя страны.
Тираде́нтис (Tiradentes), настоящее имя Жуакин Жозе да Силва Шавьер ( Joaquim José da Silva Xavier; 16 августа 1746 — 21 апреля 1792) — бразильский революционер, руководитель заговора в Минас-Жерайсе 1789 года. Признан национальным героем Бразилии.
Корабль получил мощное вооружение из скорострельной армстронговской артиллерии, развитый рангоут из бушприта и трех мачт, но без парусов. 14 ноября 1892 года крейсер покинул Эльсвик и отправился в Бразилию.
«Тирадентес» Tiradentes Армстронг, Ньюкасл, Великобритания. Заложен 1891 г. Спущен на воду 26.5.1892. Вступил в строй 1893 г. Исключен 1919. Списан 7.1925.
Водоизмещение нормальное 795 т. Длина 50,3 м. Ширина 9,14 м. Осадка 3,28 м среднее значение
Двигатели- две паровые машины тройного расширения, 1646 л.с. Кол-во валов 2. Максимальная скорость 14,5 узлов . Запас угля 110 тонн. Экипаж 110 человек
Броня- сталь-боевая рубка 25 мм
Вооружение- 4 x 1 - 120 мм /40 Armstrong T, 3 x 1 - 57 мм /40 Hotchkiss, 2 x 1 - 356 надводных ТА
Корабль имел стальной корпус, обшитый деревом, с одной трубой и поднятыми баком и ютом. Силуэт выделялся наличием трех мачт и бушприта. Боевая рубка была защищена стальными плитами толщиной 25 мм
В апреле 1893 года минный крейсер «Тирадентес» представлял Бразилию на международных торжествах в честь 400 летия прибытия Колумба в Америку.
Во время восстания флота в сентябре 1893 года практически весь военный флот страны оказался на стороне путчистов адмирала Кастодио де-Мелло. Три крупных корабля были в Европе на ремонте (броненосец "Риашуэло" и крейсер "Бенджамин Констан") и в дальнем походе
( крейсер "Альмиранте Барросу"(1-й), во время похода он и погиб). «Тирадентес» же находился в это время на ремонте в Монтевидео. Хотя крейсер остался верен президенту, но полного доверия экипаж не вызывал. Когда крейсер вернулся в строй, активного участия в боях с повстанцами он так и не принял.
На стороне президента Пейшоту осталось лишь несколько кораблей, еще с десяток ему удалось приобрести в Европе и США, пользуясь финансовыми ресурсами страны и благосклонностью британских банкиров. Вся эта собранная "по миру" Армада была настолько небоеспособна, что у бразильских историков получила название "Картонный флот".
У Пейшоту оказались : крейсера «Тирадентес» и "Парнаиба"(старый), "Густаво Сампайо" (срочно куплен в Англии), монитор "Солимоэс"(старый), вспомогательный крейсер "Нитерой", миноносцы "Педро Иво", " Педро Аффонсо", "Бенту Гонсалвеш", " Сабино Виейра", "Сильвадо", "Тамборим", транспорт "Итайпу". Основной силой эскадры лоялистов были минные крейсера и пять миноносцев фирмы "Шихау".
Канонерки "Cananéia" и "Пиратини" были потоплены в боях с повстанцами.
Однако у восставших дела были еще хуже. У пана атамана адмирала закончился золотой запас и вместо бестолкового бодания с береговыми батареями в Рио он предпочел уйти на юг, где безуспешно пыталась родиться повстанческая армия. Отсутствие успехов заставило его сдаться аргентинцам вместе с несколькими вооруженными пароходами. А последняя надежда повстанцев, броненосец "Аквибадан", был потоплен ночной атакой торпедной канлодки "Густаво Сампайо".
2 января 1901 года стационерная дивизия была ликвидирована и создана 2-я Практическая дивизия во главе с контр-адмиралом Жустино де Проэнса. В ее состав вошли броненосцы Aquidabã и Deodoro, минные крейсера Tiradentes и Tymbira.
В 1913 года крейсер последний раз принял участие в больших флотских маневрах. В Первую мировую он входил в состав Северной дивизии по охране суверенитета.
27 октября 1917 года корабль был отстранен от боевой службы. С 1920(1919) года исключен. Списан 5 июля 1925 года.
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник.
Флот 21-го века.
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам