Вопрос Боевых Машин Пехоты стоит остро со времён Второй Мировой. Она показала, что пехота нуждается в лёгкой технике, способной везти десант под бронёй и иметь возможность высадить его в удобном месте. Сейчас практически любая тактика с использованием танков в качестве штурмовых орудий не обходится без подобных манёвров. Это требует и соответствующие защиты, которой у советских БМП не было из-за возможностей плавать. Но зачем на этом делали акцент? Конструкция Требования по созданию машины-амфибии были изначально. Вопрос был только к движителю. Разрабатывались колёсные, гусеничные и колёсно-гусеничные варианты. В конечном итоге. Гусеничная машина была самой простой, надёжной, проходимой и дешёвой, что поставило крест в разработках. БМП-1 оснащалась 73 мм орудием «Гром» – адаптацией СПГ-9 под лёгкую боевую машину. Однако, со временем были найдены недостатки в лице плохой баллистики, слабого поражающего эффекта и невозможности поставить орудие мощнее. К тому же, «Грому» не хватало скор