Некоторые автовладельцы, столкнувшись с течью в двигателе, решают заливать в него более густое масло или ремонтные присадки. С одной стороны желание логичное и понятное. Но на деле, не всё так просто.
⠀
В первую очередь надо понимать, что любой автомобильный двигатель в процессе работы постепенно вырабатывает свой ресурс. Это выражается в том числе в износе сальников или появлении люфтов.
Но причин, из-за которых появляется течь масла, гораздо больше и надо в первую очередь устранять их, а не следствие.
Это могут быть:
⠀
✅ деформация резиновых или пластиковых уплотнителей или их смещение от места установки;
✅ износ уплотнителей, сальников, прокладок до состояния, когда они начинают пропускать масло (это может случиться как из-за естественного старения, так и из-за использования не того рода смазывающей жидкости);
✅ снижение значения герметичности защитного слоя отдельных деталей двигателя;
✅ износ вала и/или резиновых муфт;
✅ увеличение люфта коленчатого или распределительного валов;
✅