#советский флот #корабли #история
Когда 28 января 1947 года Постановлением Совета Министров СССР был утвержден технический проект эскадренного миноносца проекта 30 - бис, все кто был к этому причастен прекрасно понимали, что в итоге будет построена серия морально устаревших кораблей, но другого выхода никто из них не видел.
На момент завершения второй мировой войны все четыре военных флота СССР имели печальный вид, в плане эскадренных миноносцев в частности. В боях и по иным причинам было потеряно 34 эскадренных миноносца, это эсминцы проекта 7 и его подвида 7У, ну и старые типа "Новик". Проект 7 был, мягко говоря не совсем удачным, как в плане мореходности, прочности корпуса, артиллерии главного калибра, радиолокации, средств противолодочной борьбы, но самое главное отсутствовал запас по нагрузке, без которого модернизация была просто невозможна. Стоит отметить, что выводы эти были сделаны еще до начала войны. Послевоенная политическая обстановка не оставляла времени на ожидание когда будет доведен проект 41, относившийся к новому современному поколению эсминцев, по правде он был лишь в начальной стадии, а пополнять флот, замещая истрепанные бесперспективные корабли надо было прямо сейчас. Отсюда и выросло решение быстренько отшлифовать еще довоенный проект 30 и излечив в нем самые явные огрехи пополнить флот страны пусть и не новейшими, но все же свежими кораблями, так появился проект 30 - бис, о котором и пойдет речь.
Сначала коротко о родительском проекте 30, его разработали на замену не устраивавшего военных моряков проекта 7 в 1939 году. Начавшаяся война не позволила реализовать задуманный проект, из всех заложенных на Черном море кораблей удалось увести в Батуми только головной "Огневой" и второй корабль серии "Озорной". Достройку "Огневого" начали только в 1943 году, а завершили в апреле 1945. Из всех заложенных 30 кораблей проекта, после окончания войны, уже по скорректированному проекту 30 К, было достроено 10 кораблей.
Проект 30-бис считается самым масштабным из реализованных кораблестроительных проектов в истории как СССР, так и России. В период с 1948 по 1953 год было построено и введено в состав флот 70 единиц. Последние представители этой серии ушли на покой в первых годах уже двадцать первого века.
Уже при первом взгляде на корабль угадываются черты эсминцев проекта 7У, что вполне логично, ведь именно их и брали за основу при разработке проекта 30. В отличии от проекта 30 и З0 К длина корпуса у 30 бис достигла 120,5 метров, а ширина наибольшая достигла 12 метров, соответственно подросло водоизмещение, до 2316 тонн в стандарте и до 3066 полное.
В виду расширения корпуса и изменения формы носа, улучшили всхожесть на волну. Как и у предшественника орудия главного калибра 130 миллиметров были собраны в две двухорудийные башни типа Б-2ЛМ, такие же стояли на лидере "Ташкент". Корабли получили приличное радиолокационное и гидроакустическое оборудование, то что могла им дать отечественная промышленность. Сильным было и зенитное, с противолодочным вооружение, вот только все это было бы просто великолепно явись оно на девять лет пораньше, а на момент строительства корабли опять отставали от зарубежных коллег.
Но так или иначе, эти корабли стали одной из основ послевоенного флота СССР, позволив ему урезонить своих недавних союзников от необдуманных действий. Данный тип эскадренного миноносца в СССР обозначался как класс "Смелый", по головному кораблю проекта заложенному 16 мая 1948 года. По классификации НАТО он числился как "Скорый", эта разница в обозначениях иногда вызывает путаницу.
В качестве примера, что не такие-уж это были и безнадежно отсталые корабли приводится случай успешной охоты на британскую подводную лодку «Opportune», приключилась эта история 23 июня 1965 года в Норвежском море. Британская дизель-электрическая лодка пошла посмотреть на учения Советского флота и наткнулась на два дозорных эсминца проекта 30 бис, класса "Смелый" по нашему, класса "Скорый" по НАТОВски. Задача эсминцев как раз и состояла в охране остальных кораблей вот от таких назойливых соглядатаев. По началу не будучи обнаружена «Opportune» решила пофоткать через перископ и записать шумы, ну и работу гидроакустических систем эсминцев. Совершенно внезапно на подводной лодке поняли, что их обнаружили, никакие уловки с переменой глубины, маневрированием и тихим малым ходом толку не дали, эсминцы уцепились за «Opportune» намертво. Более того при попытках вырваться из клещей советские эсминцы стали сбрасывать подрывные заряды, отчего англичанам становилось особенно тоскливо. Закончился заряд батарей и «Opportune» не осталось ничего другого как всплыть. Вели себя советские эсминцы более чем корректно, сделав фото номеров лодки на память они выпроводили британцев из зоны учений и пожелав всего хорошего ушли.
В виду своей массовости эсминцы проекта 30 бис, часто использовались для проведения экспериментов с ракетным вооружением, а также подвергались модернизациям и переделкам по специализированным проектам. Так 8 кораблей проекта в период с 1960 по 1962 были переоборудованы в корабли радиотехнической разведки, получив обозначение проект 31. Та же массовость стала причиной того, что определенная часть кораблей стала подарками для стран социалистического содружества и просто дружественным СССР странам.
Сейчас, по прошествии большого отрезка времени, как-то трудно судить о том насколько напрасно было строительство столь крупной серии не совсем современных на то время кораблей. Особенно трудно однозначно об этом судить глядя на то, что сейчас происходит в области постройки боевых кораблей для ВМФ России.