Постоянные читатели моего канала точно помнят, что летом я продал свой подержанный Ford Focus и купил вместо него новую Ладу Весту. Разумеется, поскольку брал я машину в августе, то никакую зимнюю резину в подарок мне дарить не собирались.
Своей у меня тоже нет, так как у Фокуса она была совершенно убитая. Пришлось выкидывать. Так совпало, что после покупки новых «Жигулей» у меня резко ухудшились дела в небольшом бизнесе, который я развивал последние пару лет.
Сейчас всё более-менее нормально, но отдать около 40 000 рублей за фирменную резину от известных марок мне пока тяжело. Надо найти что-то гораздо более бюджетное. В идеале, мне хочется потратить на колёса не более 16-17 тысяч рублей.
А это значит, что каждая покрышка должна стоить не более 4000 рублей. И ещё год назад за эти деньги было реально много вариантов. Но в этом году всё очень сильно подорожало. Колёса не стали исключением.
В среднем, за полгода шины прибавили 15-20% к своей прежней стоимости. Поэтому за те же самые 4000 рублей вариантов осталось реально мало. Тем более, если мы говорим про шипы.
Их вообще можно пересчитать по пальцам одной руки. Фанатам «липучки» в этом плане чуть легче.
Тем не менее, три варианта нормальных дешевых покрышек найти удалось. Предлагаю их вашему вниманию.
1) Cordiant Snow Cross 2 (3595 рублей за R15)
Начнём с отечественного производителя, который неплохо маскируется под импортные бренды. Одна из немногих моделей в таком низком ценовом сегменте, которая набрала 4,5 балла на Маркете.
Если читать отзывы, то шины хвалят за хорошее сцепление с дорогой, а это самое важное. Ещё отмечают, что она хорошо гребет по рыхлому снегу, стойкая к износу. В плане недостатков, большинство владельцев жалуются на шум и гул при скорости в 50-60 км/ч.
Как по мне, это нормальное явление для таких дешевых покрышек. Требовать от них чего-то большего странно.
2) Sava Eskimo STUD (3860 рублей за R15)
Первый раз сталкиваюсь с этим брендом. Когда начал копать, то узнал, что это дочерний бренд Goodyear для нищих, если можно так сказать. Выпускают их в Германии и Польше, поэтому можно сказать, что у вас «породистая» фирменная резина, если вы их купите.
Отзывы ещё даже более хвалебные, чем у Cordiant. Мягкие, тихие, хорошо гребут, предсказуемые на любом типе поверхности. Неужели может быть всё настолько хорошо, за такие деньги?
Откровенных жалоб не нашёл. Многим только не нравится, что рисунок протектора направленный, а не асимметричный.
3) Gislaved Nord Frost 200 (3470 за R15)
И напоследок у нас остались шведские покрышки. Gislaved очень старая марка, которая существует аж с 1893 года. Сейчас компания принадлежит немецкой компании Continental.
Если же говорить именно про Nord Frost 200, то покупателям эти колеса нравятся за хорошую управляемость на льду, тишину и удачную резиновую смесь, которая не дубеет при холоде.
Но и минусы тоже есть. Чаще всего жалуются на среднюю прочность боковины, валкость при резких манёврах. У кого-то вылетело 5 шипов уже после 2000 километров пробега.
Кого будем выбирать, дорогие друзья? Я склоняюсь к «Саве», а вы?
Советую посмотреть:
Libero – японская сборка, 6 мест, 4x4, чуть больше «Оки» и за 90 000 рублей. Что ещё нужно?
Retona – внедорожник за 350 тысяч, который оказался лучше «Нивы» и УАЗа на бездорожье
«Фабула» - простой и живучий универсал за 80 000 рублей, о котором многие уже забыли
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!