Итак, прошел год с того момента, как я купила Ладу Гранта и подошло время первого ТО, которое я благополучно и прошла. Точнее, не очень благополучно, к сожалению.
Но обо всем по порядку. У меня самой к машине были следующие претензии:
Мотор не очень ровно работал в некоторых ситуациях
Вдруг начала щелкать при открывании передняя пассажирская дверь
Очень тяжело стал открываться и закрываться багажник
Казалось, что тормоз слишком плавный
Тормозные колодки скрипят при торможении
При движении задним ходом стал раздаваться какой-то треск (да, звук типа трещетки) плюс периодически заднюю передачу включить проблематично.
С самого начала мастер-приемщик начал предлагать мне допуслуги.
Сначала предложил не только помыть машину снаружи, но и почистить внутри (850 рублей). Отказалась, потому что знаю, где комплексное обслуживание сделать дешевле. Да и нет сейчас острой необходимости. Нормально все в салоне.
Потом предложил поменять масло в коробке передач. Мол, будет проще переключать скорости. Цена вопроса около 4000 рублей. Отказалась. В целом все и так норм. За исключением задней передачи. Но о ней я еще расскажу.
Потом предложил установить сетку на решетку радиатора. Цена вопроса: сама сетка 700 рублей плюс установка что-то около 2000. Отказалась. Тут есть вопросы. Если эта сетка так нужна и решетка радиатор не защищает, то почему ее не ставят сразу. При покупке машины тоже не предлагали. Возможно она реально нужна, но что-то мне подсказывает, что сделать можно дешевле.
В процессе ТО мне было предложено сделать сход-развал (или, как там это называется) за 800 рублей. ОК, согласилась. Проверка показала, что одно колесо "косит" и надо бы поправить. Стоимость 2000, но 800 за диагностику при этом с меня не взяли. Наблюдала ли я какие-то явные проблемы по этой части? Нет. Ну ладно, на всякий случай пусть будет. Я стараюсь доверять людям и всегда надеюсь, что меня не разведут (наивная, да).
Еще мне предложили сделать какой-то бронированный тройной антикор толщиной в сантиметр за 18 000 рублей (со скидкой лично для меня за 15 000). Заводской есть, но типа очень, очень плохой. Отказалась.
Ну и по итогу.
С мотором и тормозами все ок. Точнее, возможно, в моторе что-то там подрегулировали (свечи точно не меняли ибо в ТО это не входит).
С колодками тоже все ок, но, оказывается, диски успевают заржаветь за два-три дня, потому и скрипят. Озадачена. Езжу регулярно.
Все остальное подробно на видео
На двери разболтался болтик - подкрутили.
На двери багажника что-то смазали, а больше сделать ничего не могут. Возможно, дело в лифтах. Легче не стало.
Ну и самое главное и печальное. Я типа отломала зубец на шестерне заднего привода, а потому теперь мне предстоит дорогостоящий ремонт. Гарантия на это не распространяется. Очень подробно я пишу об этом здесь, поэтому повторяться не буду. А там прошу совета знатоков, что с этим делать.
На этом, пожалуй, все.
Здесь общие впечатления о машине через год эксплуатации
Автор канала #всвете Света Давыдова
#авто #автомобили #автоваз #лада #лада гранта #автосервис #авторемонт #жигули #отечественный автопром