Скажем сразу - попытка создать переднеприводный автомобиль с названием Lada Priora Crossover на ВАЗе задумывалась как возможность расширения модельного ряда и, соответственно, продаж. Однако надо учесть, что финансовый план заводе на 2007-2010 годы не предусматривал создание какой-то принципиально новой конструкции.
Конструкторскому и технологическому отделам автопредприятия поручалось «рассмотреть возможность запуска в серийное производство легкового автомобиля колёсной формулы 4х2 (переднеприводного) с максимальным использованием освоенных в серийном производстве частей и агрегатов». Вот в этой попытке сделать быстрее, легче, дешевле и таилась самая главная проблема. Самым простым способом сделать «кроссовер» был выпуск НИВЫ-Шевроле с отключённым задним мостом. Но при этом оставалась шумная КПП, которую дёшево модернизировать не получалось. А что касается изменения дизайна передка, то здесь требовалось создание совершенно новых пресс-форм для изготовления бампера и капота, чтобы совместить габариты Нивы-Шевроле с фарами и обвесом «Приоры». То есть потратиться на изготовление всё равно пришлось бы, и это не было бы дёшево. В результате от проекта Lada Priora Crossover остался только этот не блещущий особой красотой демонстрационный образец. Сейчас автомобиль хранится в частной коллекции.
