Норильск… Один из крупнейших городов Русского Севера просто не мог разочаровать. Чем дальше уезжаешь от «большой земли», тем диковиннее становятся находки. Кто же знал, что в одном из городских ангаров навеки уснули десятки списанных советских автобусов?
То как мы их нашли — это отдельная интересная история. В Норильске не так много развлечений и во время прогулки по городу мне на глаза попадается афиша с объявлением о выставке работ местных фотографов.
Интересное дело… Почему бы не заглянуть? Вход оказался бесплатным, а работы и оказались интересными, многие, были сделаны по теме нашего блога и рассказывали про заброшенные места города. На одном из фото и было запечатлено «кладбище автобусов». Ракурс был выбран примерно тот же, что и на моём снимке.
Конкретная локация не указывалась (этика исследователей заброшенных мест в большинстве случаев не приветствует публикацию координат так, как интересные аутентичные места после этого быстро превращаются в помойку от толп нерадивых туристов), но для опытного исследователя заброшенных не составило труда найти то место, где «уснули автобусы» по тем зацепкам, которые оставил на снимке.
Место оказалось спрятано в огромном и совершенно тёмном ангаре в глубине одной из промзон Норильска. Доступ оказался на удивление свободным: ни заборов, ни замков, ни камер. Правда, когда расчехлив фотоаппараты, мы услышали шаркающие шаги в противоположной от нас стороне ангара то всё же решили на время уйти и посмотреть на то, как будет развиваться ситуация дальше.
Во время путешествий по заброшенным местам быстро вырабатывается рефлекс избегать случайных встреч на объекте. Мало ли какие ещё люди решили скоротать время среди остовов списанной советской техники?
Из типичных посетителей подобных мест лишь небольшая часть идёт за красивыми и оригинальными фотографиями. Большинство, интересуют совершенные иные, не эфемерные, а более материальные вещи. Проще говоря, многие лезут затем, чтобы вылезти с сумкой набитой металлом.
А люди которые что-то тащат, очень не любят людей с фотоаппаратами…
Вот мы и решили ненадолго уйти из гаража и спрятаться в примыкающем к ангару административно-бытовом корпусе. Он также как и гараж, был полностью заброшенным.
Из интересного здесь находился огромный архив с документацией и технической литературой. Документы нас интересовали мало, а вот книжки с красивыми обложками вполне, вот только «работы нулевого цикла на строительстве в условиях Крайнего Севера» и им подобные книги оформляли скромнее, чем художественную литературу.
Пополнить коллекцию красивых советских обложек (мы фотографируем интересные и красивые книги напечатанные в СССР и вскоре сделаем из них отдельный спецпроект по советской типографике и дизайну) не вышло, зато по другой нашей сфере интересов (старым телефонам и средствам связи) тут нашлось несколько интересных экземпляров.
Пока часть группы исследовала заброшенный АБК, остальные некоторое время «посидев в засаде», но так никого и не увидев отрапортовали остальным о том, что объект чист и можно продолжать фотосъёмку.
Ангар довольно большой, но набит автобусами так плотно, что красивые ракурсы поймать оказалось крайне сложно.
Мне стала интересна история появления этого места, но ничего конкретного о причинах её появления «нагуглить» не вышло. Многие автобусы выглядят так, как будто бы ими играли в футбол великаны и при этом, не все деформации кузова можно списать на тонны снега, которыми каждый год заметает заброшенную стоянку советских автобусов.
Как вы можете видеть по состоянию внутри и снаружи, своим ходом автобусы уже никуда не поедут. Вся техника ржавая, поломанная и разукомплектованная на запчасти. Грустное, но захватывающее дух зрелище — ощущаешь себя героем постапокалиптического фильма.
Для тех, кому захочется взглянуть на самое большое кладбище советских автобусов на севере я оставлю подсказку, сродни той, которая привела в это заброшенное место нас самих. Прошу не делиться своими догадками в комментариях, не хочется, чтобы покою спящих автобусов помешали толпы туристов и стоянку закрыли для свободного посещения.
Выводов не будет. Автобусы действительно старые и находятся в таком состоянии, что дальше — только на свалку. Возможно, ещё несколько лет простоять в тёмной тишине затерянного среди норильских промзон ангара не самая плохая судьба для старых советских автобусов.
Каких-то уникальных экспонатов тут нет, в музей забирать нечего, но и судьбы металлолома машинам не пожелаешь. Товарищи, мне стало интересно, а у вас в городах остались автобусы подобные этим? — давненько я не встречал на ходу Лиазы, неужели их везде уже списали...
Каталогизация: #urbexrussia (industrial tourism in Russia)
Резидент проекта NordSkif & Co: Елена Бионышева
Место действия: Россия, Норильск
Ещё про Норильск:
— Так ли плох город как о нём рассказывают?
— Зачем вообще ехать в Норильск, что тут интересного?
Подписка, отметка нравится или комментарий, будет лучшей помощью проекту. 2.000 публикаций на канале — это результат вашей поддержки