Иногда удивляешься, увидев на улице автомобиль созданный еще в прошлом столетии. Начинаешь задумываться, неужели можно сделать машину, которая не развалится после 10 лет эксплуатации, а советские ходят по 20, а то и 30 лет. Оказывается можно, и их выпускали миллионными тиражами, многие дошли до наших дней и во всю работают. В СССР для выпуска грузовой техники было приличное количество заводов, и представьте все они поставляли на предприятия свою продукцию, от этого страна была насыщена отечественными машинами и никакая заграница ей была не нужна.
Минский автозавод выпускал хорошие грузовики, которые запомнились многим работой в дальнобое. Вспомним сегодня грузовик МАЗ 5335, который был обычным двухосным работягой СССР. Машина была бескопотная с колесной формулой 4х2, привод колес задний. Первый грузовик выпустили в 1977 году. Двигатель насчитывал шесть цилиндров, его мощность была 230 лошадиных сил. Трансмиссия, как и принято механическая с пятью основными передачами. Длина грузовика 7.2 метра, высота 2.7 метра и ширина 2.5 метра, вес машины 15 тонн.
Грузовик мог перевозить груз массой до 8 тонн, средняя скорость его движения 85 км/ч. На 100 километров пути он тратил около 23 литров горючего, а для его хранения был установлен бак размером 200 литров. По отзывам шоферов, хороший и надежный грузовик, который годами работы зарекомендовал себя только с хорошей стороны. Последняя модель вышла в 1990 году, и сейчас эти машины еще встречаются на улицах наших городов.
Если Вы знаете что-то про грузовик МАЗ 5335, напишите отзыв под статьёй.
Читайте также:
Грузовик для для военных, о котором мечтают и гражданские, КамАЗ 4350
Самый интересный автомобиль СССР, Москвич 2140
Грузовик СССР от которого отказались военные и его взяли в лесную отрасль, МАЗ 501
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
