Одним из позабытых автозаводов СССР является Кутаисский, про продукцию этого предприятия уже никто не помнит, да и в прошлом грузовики не особо пользовались спросом. Но можно сказать, что грузовики данного завода до последнего составляли конкуренцию многим существующим тогда и поэтому были на слуху. А поскольку грузовая техника к тому же была и очень ценна в Советском Союзе, то приветствовалась любая помощь. Сегодня вспомним один очень необычный грузовик, который называется КАЗ-4540. Машина разрабатывалась с 1980 по 1982 год, а в серийное производство его поставили только в 1984 году.
Грузовик имел интересный внешний вид, кабина непривычно выходила за переднюю ось вперед и выпирала бросаясь в глаза. Колесная формула машины 4х4, полный привод неотключаемый. Двигатель грузовика имел шесть цилиндров и мощность в 160 лошадиных сил. Объем такого мотора составляет 8 литров. Особенностью данной машины является также необычное расположение трансмиссии, коробка скоростей тут находится посередине машины, а не напрямую прикреплена к двигателю. Дополнительно установлена раздаточная коробка на два режима. Такое находчивое решение установки коробки передач способствовало ее легкому ремонту, что является несомненным плюсом для шофера. Длина грузовика 6.5 метров, ширина 2.5 метра и высота 2.8 метра, масса составляет 3.5 тонны.
Грузовик может перевозить груз массой до 6 тонн, да еще буксировать прицеп до 11 тонн. Большой машине и большой расход горючего, на 100 километров КАЗ-4540 тратит порядка 35 литров дизельного топлива. В кабине машины находится три места, два из них пассажирские, интерьер простой, имеется отопитель и радиоприемник. В целом неплохой с виду и по характеристикам грузовик, но имеющий, как и все КАЗы плохую славу. Сейчас эти машины давно уже не ездят по дорогам страны, может быть в порядке исключения, но очень редки и увидеть их вживую проблемно.
Если Вам удалось поработать или просто видеть грузовик КАЗ-4540, расскажите о нем ниже в комментариях под статьей.
Читайте также:
Главный трактор СССР с необычной трансмиссией, ДТ 175
Первый грузовик Горьковского завода, который там не выпускался, ГАЗ 93
Старейший и самый узнаваемый автобус нашей юности, Икарус 280
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.