Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Сегмент автомобилей повышенной проходимости в России постоянно пополняется новыми представителями и конкуренцию в нем можно назвать высокой.
Конечно же, балом правят сейчас кроссоверы и классические внедорожники. С другой стороны, проявляют россияне интерес и к универсалам повышенной проходимости.
В сегменте D в лидерах остается Subaru Outback, однако почивать на лаврах японскому авто осталось недолго, ведь у него появился мощный конкурент от Volkswagen – Passat Alltrack и его живые продажи у нас в стране уже стартовали.
Стоит отметить, что прежде Volkswagen Passat Alltrack не продавался. Немцы считали, что вполне хватает и кроссоверов Тигуан, Туарег.
Однако, видимо, желание расширить свое влияние на покупателя и жажда дополнительных финансовых притоков сподвигла Фольксваген к выводу в продажу Пассата с приставкой Аллтрак.
Модель представляет из себя универсал повышенной проходимости.
От стандартных седана и универсала Пассат Аллтрак отличается обвесом из черного пластика, а также псевдометаллическими вставками в бамперы, увеличенным показателем дорожного просвета.
Кроме того, добавлено чуть большее количество хромированного декора и рейлинги на крышу – как признак практичности машины.
Нужно отметить, что рестайлинг привнес кросс-универсалу иные бамперы и иную внутреннюю конфигурацию светодиодов в оптику освещения. В целом же, модель смогла сохранить узнаваемость в своем внешнем облике.
Если говорить о внутреннем убранстве, то здесь реформы заметить сложно. Можно отметить, разве что, отсутствие стильных аналоговых хронометров, которые в дорестайле располагались на торпедо.
Вместо них – маркировка Passat. Все прочее осталось прежним, но это и неплохо, ибо конкурентам, по-прежнему, до столь высокого уровня исполнения дотянуться сложно.
Теперь, о том, что касается технической части. В движение «российский» VW Passat Alltrack приводится турбированным 2,0 литра, мощностью 220 лошадиных сил.
В пару ему назначена семидиапазонная автоматическая трансмиссия. Система полного привода – автоматически подключаемая. При этом в списке оборудования имеется электронная блокировка дифференциала XDS.
В единственную комплектацию Base войдут радарный круиз-контроль с учетом ландшафта местности, 18-дюймовые колесные диски, удержание в своей полосе движения, адаптивный светодиодный свет, противотуманные фонари с подсветкой поворотов, климат-контроль на три зоны, цифровая панель приборов и так далее.
Стартовая стоимость Volkswagen Passat Alltrack FL на нашем рынке составляет 3 миллиона 697 тысяч рублей.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно