В рамка празднования 80-я Ульяновского Автомобильного Завода журналистам представили УАЗ E-Hunter на батарейках, с трехфазным синхронным электромотором.
Это не совсем УАЗовская разработка. А если быть точным - это совсем не УАЗовская разработка. Машина сделана около года назад, на базе "Хантера", в Чехии, и получила название MWM Spartan EV.
Именно под таким названием чешская компания продает в Европе наши УАЗики переделывая их под нужды заказчика. ЭлектроУАЗ появился отнюдь не ради моды на "электрички", а по запросу времени. Сотрудники компании смотрят в ближайшее будущее не дожидаясь когда оно внезапно настанет, и все европейцы будут ездить на электромобилях.
Внешне машина почти не изменилась. Появилась глухая решетка радиатора, за то исчезла выхлопная труба. Запаска переехала в моторный отсек под капот, а набор батареек разместили вместо бака и в багажнике, украв немного объема.
Самое "большое" изменение в салоне - на панели приборов появился бортовой компьютер. А там, где у обычного УАЗика спидометр, теперь металлическая заплатка. Простенько и без вкуса. Но эту мелочь можно пережить.
Все рычаги трансмиссии сохранены. Педали сцепления нет за ненадобностью - нажимаешь на клавишу, давишь на педаль и..........
.......и, происходит непривычное для этой машины ощущение - она рвет с места прижимая тебя в кресло. Все, кто успел прокатится сошлись в этом едино.
Мощность электродвигателя — 120 кВт (163 л.с.), крутящий момент — 600 Н.м. (штатный УАЗовский бензиновый ЗМЗ ( 134 л.с., 217 Н.м.) Быстрая зарядка батарей до 80% занимает 60 минут, запас хода — 245 км. Максималка -130км/ч.
Теперь о нюансах. У "хантера" очень чувствительная педаль газа, что очень не привычно. И чтобы не порвать трансмиссию, а она не изменена, разработчики "заставляют" трогаться с третьей пониженной передачи. Чтобы тронуться назад, не надо переключать коробку, достаточно два раза нажать на кнопку (Drive - N - Revers), и электромотор будет крутиться в обратную сторону.
В Европе, такой УАЗ можно купить почти за 40 000 euro. (примерно 3.5 млн. руб). Будут ли выходить чехи на российский рынок пока не ясно. Но вопрос в другом. Найдется в России хоть один желающий купить за эти деньги чешское изделие Ульяновского Автомобильного Завода? Надо посоветоваться с психиатром.
Парни сказали, что ускорение у машины - "бомба". Правда, это не имеет никакого отношения к инженерам, разработчикам, дизайнерам, менеджменту, маркетологам и всем- всем уазовцам, которые даже к собственному юбилею завода показали журналистам НЕ смою машину.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!