После того, как распался Советский Союз, почти все предприятия связанные с производством автомобилей попали в сложную ситуацию. Кризис, который навис над страной зародил зерно, которое в будущем выросло в банкротство многих заводов и практическим отсутствием собственного производства. А в СССР этих заводов хватало, мы не только собирали, но и экспортировали автомобили во многие страны мира. В 90-х годах, чтобы избежать оттока потребителя автозаводы пытались идти в ногу со временем и разрабатывали новые модели машин с планами запуска в серийное производство.
Но не все удавалось, так в 1992 году АЗЛК представил свой первый переднеприводый автомобиль Москвич 2142, он малоизвестен, но такой был и собирался в ограниченной партии. Это четырехдверный седан, который имел переднее расположение мотора и передний привод колес. Длина машины 4.5 метра, ширина 1.7 метра и высота 1.4 метра. Двигатель был в нескольких вариантах, как дизельный 65 сильный мотор, так и бензиновый 105 сильный. Трансмиссия автомобиля механическая с пятью передачами.
Москвич 2142 относится к четвертому поколению легковых автомобилей завода АЗЛК, на нем этот путь и остановился. В период с 1992 года и до 2002 года было собрано ограниченное количество машин, которое неизвестно. Некоторые из этих машин попали в розничную торговлю, а многие были куплены работниками завода. В любом случае экземпляр интересный и достоин всеобщего внимания.
Если Вы хотите добавить информацию по данной теме, напишите отзыв под статьей.
Читайте также:
Мощный и тяжелый мотоцикл, которых практически не осталось, Днепр М 72
За счёт чего мотоциклы марки Ява были существенно лучше Советских
Подводная лодка СССР, которая удивила весь мир своей глубоководностью, К 278 Комсомолец
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
