Его можно было бы назвать развитием предшественника - опытного образца ИЖ-14, но как раз о развитии в данном конкретном случае говорить несколько затруднительно, ведь представленная на снимке машина в отличие от ИЖ-14 имела в основе конструкции раму.
Потяжелела машина сразу на 350 килограммов, родной УЗАМ такую ношу тянул, но с явной неохотой.
В результате на ижевском автозаводе решили не лезть в нишу, где традиционно царили УАЗы. Впрочем, время показало, что сделать серийный внедорожник ижевчанам просто не судьба.
