Меня очень забавляют статьи других автомобильных авторов Дзена, которые предлагают гарантируют, что за 350 000 рублей можно купить подержанный Hyundai Solaris первого поколения, например.
Можно, но это такие дрова, что можно сразу оттаскивать машину на дачу, поставить её у бани и использовать, как теплицу для ящиков с рассадой.
Поверьте, «Солярис» даже 2011 года в минимальной комплектации на механике сейчас продают за 500-550 тысяч рублей, если он реально ухоженный и ещё способен поездить.
Увы, за последние полтора года цены взлетели просто астрономически. На прошлой неделе я писал статью о том, что Лада Калина — это лучшее, что можно купить за 100 000 рублей сегодня.
В комментариях меня сразу начали поправлять, что уже и Калину за «сотку» купить практически нельзя. Лучше сразу готовить в два раза больше. И я полностью согласен, просто имел ввиду, что 100 тысяч хватит для ещё бодренького экземпляра первых годов выпуска.
И раз уж мы начали эту тему, то давайте посмотрим, за сколько же реально сейчас купить не только хорошую Калину, но и Приору с Грантой. В общем, пройдёмся по всему отечественному автопрому в среднем ценовом сегменте.
Лада Калина (первое поколение)
Ожидаемая цена: 80 000 — 150 000 рублей
Реальная цена: 150 000 — 200 000 рублей
В 2013 год мой близкий друг купил Калину с пробегом меньше 100 000 километров за 120 000 рублей. Сейчас такие седаны стоят уже 150 000 рублей. Представляете, за столько лет они не только не подешевели, но и подорожали.
Стоит ли Калина 200 000 рублей? Да, потому что если искать иномарку за такую же сумму, то вас ждёт просто беспросветная тьма из настолько жалких машин, что на них просто смотреть страшно.
А в Ладе за эту сумму будут две подушки безопасности, подогрев сидений, усилитель руля и другие прелести жизни.
Лада Приора
Ожидаемая цена: 150 000 — 250 000 рублей
Реальная цена: 300 000 — 400 000 рублей
Приора ценится на вторичном рынке, потому что это объективно самый удобный и симпатичный автомобиль АвтоВАЗа, до появления Весты и компании.
Просторный и комфортный салон, приятная внешность, внятная управляемость на больших скоростях.
Увы, по низу рынка, который ещё недавно был средней прослойкой, вас ждут очень ржавые и «заколхоженные» машины, где всё держится на изоленте.
Лада Гранта
Ожидаемая цена: 250 000 — 350 000 рублей
Реальная цена: 350 000 — 450 000 рублей
Гранта удивляет тем, что здорово умеет скрывать свой пробег. Салон не изнашивается от слова совсем, поэтому даже после 150 000 километров он выглядит, как новенький. Раньше за 250 тысяч можно было реально найти вариант 2013-2014 года на механике в базе.
Сейчас лучше закладывать 300 или даже 350 тысяч.
Советую посмотреть:
Fude — настоящий грузовик-самосвал за 295 660 рублей, который возит тонну
5 причин, почему ВАЗ-1118 — самый лучший автомобиль ровно за 100 000 рублей
Нашёл грузовик с полным приводом за 273 527 рублей, который возит по 1,2 тонны
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!