Корейский кроссовер Hyundai Creta стал самым продаваемым автомобилем подобного класса в России. В прошлом году российские дороги увидели почти 74 тысячи новых автомобилей.
Недавно на питерском заводе, где будут собирать обновлённую версию Hyundai Creta, провели презентацию. В её ходе инженеры ответили на несколько ключевых вопросов. Давайте я вам расскажу несколько интересных фактов о новом автомобиле.
Creta стала немного крупнее
Удивляться тут особенно нечему, ведь изменение габаритов является стандартным явлением для рестайлинга. По длине кузов стал всего на 30 миллиметров больше. Незначительно расширилась колёсная база. Салон стал более просторным за счёт увеличения ширины кузова. На заднем ряду теперь значительно комфортнее.
Клиренс остался на прежнем уровне, а вот объём багажника стал более привлекательным – 433 литра.
Обновлённые комплектации
Их интересного можно отметить тот факт, что даже в самой дешевой комплектации теперь в обязательном порядке будет мультимедийная система с дисплеем 8 дюймов. Дорогие версии получат слегка укрупнённый его вариант. За акустику теперь отвечает компания Bose, которая производит неплохие системы.
Конечно, в базовой версии мультимедиа значительно отстаёт от своих более дорогих аналогов, но радует сам факт того, что она вообще там есть.
Многие жаловались на отсутствие омывателя для камеры заднего вида. Корейские инженеры исправили эту ситуацию, добавив ещё и круговой обзор. Также появится и панорамный люк, для установки которого пришлось привлекать новых сотрудников и дополнительно обучать их.
Непривычный дизайн
К внешнему виду возникают определённые вопросы. С одной стороны, он стал более ярким и современным. С другой стороны, любители старой Креты могут испытать определённый дискомфорт. Им потребуется время, чтобы привыкнуть к обновлению.
Светодиодные фары красуются на дорогой версии Креты, но в базовой комплектации они вряд ли появятся.
Внутри Крета также стала более привлекательной. Премиальная кожаная отделка из двух цветов выглядит прекрасно. Комбинированный салон более простой версии также выглядит достаточно привлекательно.
Базовая версия вызывает незначительное уныние своей серой тканевой обивкой и простотой. Впрочем, в прошлой версии базовая комплектация выглядела менее привлекательно.
Проверенная временем техника
База у автомобилей осталась прежней, равно как и линейка двигателей. По-прежнему нам доступны всего два атмосферных мотора: 1.6 и 123 лошадиных силы, или более мощный 2-х литровый на 150 лошадиных сил.
Подвеска осталась прежней, всё с теми же стойками Макферсон. Привод передний или полный, коробки две: механика и 6-ти ступенчатый автомат.
Высокий уровень интеллекта
Новая Крета получила умного помощника. За его работу отвечает интерактивная система Smart Sense, которая обеспечивает мониторинг слепых зон и работу адаптивного круиза. Кроме того, новая Крета сможет помогать водителю при перестроениях. Правда, на практике эту функцию пока никто так и не опробовал.
Большинство поставляемых на российский рынок автомобилей получат технологию Bluelink, которая позволит управлять основными системами автомобиля при помощи смартфона. С её помощью можно управлять обогревами, проверять давление в шинах, прогревать автомобиль, изменять климат и управлять двигателем.
Автомобили, имеющие камеры кругового обзора, позволяют делать фото вокруг себя, а геолокация определяет автомобиль на карте.
По итогу, обновлённая Hyundai Creta получилась интересной и притягательной. Уверен, что многим уже не терпится опробовать её. Остаётся только дождаться официальных анонсов и старта продаж в России.
Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал!
Вопрос к читателям:
Как Вам данный автомобиль?
