Покупка нового автомобиля – важное событие для многих людей. Желающие приобрести машину годами копят денежные средства или берут крупные суммы в кредит. С каждым годом купить новую машину становится сложнее – цены неумолимо растут, а с кризисом на рынок пришёл дефицит. Важное значение в конечной стоимости автомобилей имеют налоги. Я посчитал, какова реальная цена на новую машину без учёта сборов.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Оценивать текущее состояние рынка новых автомобилей в России достаточно сложно. Купить машину по указанной на сайте производителя цене крайне проблематично. Дилеры ссылаются на дефицит автомобилей, поэтому продают имеющиеся экземпляры только с пакетами опций. Тем не менее, для наглядности мы будем отталкиваться от цены, указанной на сайте производителя.
Все ввозимые на территорию РФ автомобили облагаются таможенной пошлиной. Для новых машин она составляет 15% от завяленной стоимости. Столь внушительный налог вынудил многих автопроизводителей локализовать сборку своей продукции на территории России. Машины, собранные в РФ, не облагаются таможенной пошлиной даже при использовании зарубежных комплектующих.
Каждый новый автомобиль облагается акцизным сбором, величина которого зависит от мощности двигателя. Сейчас налог формируется по следующей схеме:
- Мощность от 0 до 90 л. с. – не облагаются акцизным сбором;
- Мощность от 90 ло 150 л. с. – 51 рубль за каждую л. с.;
- Мощность от 150 до 200 л. с. – 491 рубль за каждую л. с.;
- Мощность от 200 до 300 л. с. – 804 рубля за каждую л. с.;
- Мощность от 300 до 400 л. с. – 1370 рублей за каждую л. с.:
- Мощность от 400 до 500 л. с. – 1418 рублей за каждую л. с.;
- Мощность свыше 500 л. с. – 1464 рубля за каждую л. с.
Получаем, что, с точки зрения налогов, выгодно покупать автомобиль мощностью до 150 лошадиных сил. Если же показатель составляет, например, 249 лошадиных сил, то владелец заплатит 200196 рублей исключительно за акциз.
Внушительную долю в конечной стоимости автомобиля занимает налог на добавленную стоимость (НДС). Сейчас в России он составляет 20%.
Отдельно для новых машин определяется утилизационный сбор. Его стандартное значение составляет 20000 рублей, однако, к нему применяются следующие коэффициенты:
- Объём двигателя до 1 литра – 2,41;
- Объём двигателя 1-2 литра – 8,92;
- Объём двигателя 2-3 литра – 14,08;
- Объём двигателя 3-3,5 литра – 12,98;
- Объём двигателя свыше 3,5 литров – 22,25.
Теперь давайте посчитаем долю налогов в конечной стоимости автомобиля. Для примера возьмём популярный кроссовер Toyota RAV4 с 2,5-литровым бензиновым двигателем. Заявленная стоимость нового автомобиля в комплектации Comfort составляет 2 737 000 рублей.
Подсчитываем налог на добавленную стоимость, составляющий 20%. Получаем 547 400 рублей за НДС.
Утилизационный сбор для представленного автомобиля составляет 20 000 * 14,08 = 281 600 рублей.
Мощность 2,5-литрового двигателя внедорожника составляет 199 лошадиных сил. За каждую силу следует уплатить 491 рубль, получаем 491 * 199 = 97 709 рублей.
Таможенная пошлина на автомобиль не распространяется, так как он собирается на территории России.
Получаем, что новый Toyota RAV4 без налогов обойдётся в: 2 737 000 – 547 400 – 281 600 – 97 709 = 1 810 291 рублей. За различные сборы покупатель отдаёт 926 709 рублей, что составляет 33,86% от конечной стоимости, указанной на сайте производителя.