В июле 2021 года в Туле прошли очередные конкурсные мероприятия с определением компаний, которые будут обслуживать городские автобусные маршруты. Надо заметить, что с 2019 года монополия муниципального предприятия "Тулгорэлектротранс" по обслуживанию городских автобусных маршрутов ушла в прошлое, более того последнее время шло сокращение маршрутов, которое обслуживает МКП "Тулгорэлектротранс". Эта же тенденция сохранилась и в августе 2021 года. Одной из причин называют невыполнение условий контракта в части срыва выпуска подвижного состава.
Надо отметить, что на каждый лот, связанный с обслуживанием автобусных маршрутов города, пришел единственный "нужный" участник, т.е. все вопросы распределения автобусных маршрутов между компаниями решаются как это принято называть "кулуарно".
Но а мы посмотрим, какие изменение произошли с 1 августа 2021 года. Муниципальному предприятию "Тулгорэлектротранс" пришлось отказаться от двух автобусных маршрутов - 27А "пос. Северный" - пос. Плеханово и 38 пос. Басово-Прудный - завод Торгового оборудования (Мясново). Таким образом, у ТГЭТ остались следующие маршруты: 1,3,5,11,12,13,13а,18,21,24,25,26,28,36.
Автобусные маршруты 27А и 38 перешли в ведение Тульской транспортной компании (ООО ТТК). Правда предприятию пришлось отказаться от маршрутов 7 завод РТИ - завод Мелодия и 27 пос. Северный - пос. Западный - пос. Угольный (внутри Скуратовских поселков). В настоящее время ООО ТТК обслуживает следующие городские автобусные маршруты Тулы: 2,11А,16,21А,23,27А,36А,38,39А,44,52В,71,72.
ИП "Макарова", обслуживающая 40-маршрут, дополнительно к нему стала выпускать автобусы на 27 внутрискуратовский маршрут.
Компания "Феникс" уступила свое место ООО "Прометей-ТВ", впрочем обе эти компании каким-то образом связаны между собой и пришли в Тульскую область из Твери. С 1 августа ООО "Прометей-ТВ" обслуживает маршруты 7 и 8.
Но и немного о подвижном составе. Львиная доля автобусных маршрутов обслуживается "душегубками" ПАЗ-320435 "Vector Next". Ранее на канале мы подробно разбирали недостатки данной модели. Дело в том, что нормальными автобусами моделей ЛиАЗ-4292, ЛиАЗ-5292 разных модификаций, Волжанин-5270, ПАЗ-3237 и НефАЗ-5299 обладает лишь МКП "Тулгорэлектротранс". И "Прометей" и "Макарова" выпускают на маршруты исключительно псевдонизкопольные автобусы ПАЗ-320435 "Vector Next", правда недавно замечены у "Прометея" новые машины с кондиционерами, что является прогрессом, лишь бы в жаркую погоду они функционировали. ООО ТТК также преимущественно выпускает на линии ПАЗ-320435 "Vector Next", но в соответствии с конкурсными требованиями на маршруте 27А должны работать пять машин, из них две среднего класса и три большого. С этой целью ООО ТТК были приобретены два новых частично низкопольных автобуса МАЗ-103, еще один выход временно закрывается стареньким ЛиАЗ-5256. На самом деле это знаковый случай, впервые ООО ТТК на маршруты выпустила большие автобусы, причем белорусские МАЗы весьма достойные машины. Хотелось бы верить, что со временем на большие МАЗы будут переведены и некоторые выходы на других маршрутах, обслуживаемых ООО ТТК, например, автобусы большого класса просятся на 16 маршрут.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора.
Наша группа ВКонтакте о Туле - За лучшую Тулу - присоединяемся, друзья.
Другие материалы канала о Туле:
Во время прогулки заглянул в один из тульских двориков
Тула после сильного снегопада
Тульский дворик с разницей в десять лет
