Ингушетия

Ингушетия, Джейрахский район, Бейни: рассказываю как взбираться на высоту 3000 м, почему это район долгожителей и зачем нарком Семашко строил здесь «советскую Швейцарию»? Я была здесь с группой, совершила восхождение на гору Столовая и хочу поделиться своими самыми яркими впечатлениями. Ингушетия — самая молодая республика в составе Российской Федерации. С самой молодой столицей Магас и самым малочисленным населением — всего проживает чуть более 500 тыс. человек. Ингушетия входила в Чечено-Ингушскую Автономную Советскую социалистическую республику, но в 90-х отделилась...

Долго мы ехали из Пятигорска в Ингушетию, где сначала заехали на туркомплекс «Армхи» и погуляли на перевале Цей-Лоам. И вот во втором часу дня автобус припарковался на площадке над огромным оврагом. Внизу зеленела пушистая трава в россыпях камней, темнели редкие деревца и кусты. А на противоположном склоне, раскинулся старинный город Эгикал (Эги Кхъале) — светлая охра кладки на синевато-пепельном фоне гор. По склону сбегала тропка — туда, круто вниз, нам предстояло спуститься, чтобы, миновав дно оврага, подняться к башням...

Это путевой дневник поездки от Северной Осетии до Дагестана по горам Кавказа. Поездка была августе 2022 года, ездили мы вдвоём с моей женой Натальей (Синяя Птица) на Дастере. Вообще-то это продолжение Большого Кавказского путешествия, часть которого уже была опубликована на моей странице (Прогулки у подножия Эльбруса). 06 августа 2022 года. Часть первая. Ночевали мы во Владикавказе. Накануне, поздно вечером, приехали в столицу Северной Осетии под жутким ливнем. Заселились в Отель Real, Керамический переулок, д...

В начале лета Ингушетия отмечает национальный праздник: 4 июня 1992 года был принят Закон об «Образовании Республики Ингушетия в составе Российской Федерации», отделивший последнюю от единой Чечено-Ингушской АССР. Так началась новая точка отсчёта ингушской государственности в составе новой России. Поездка по Ингушетии — насыщенный туристический опыт, где сочетаются исследование древних родоплеменных аулов со знаменитыми башнями, осознание трагедии депортации ингушей в 1944 году и последующий путь домой, любовь к родной земле, связь поколений и, конечно, незабываемые горные пейзажи...

Столица Ингушетии — молодой город Магас, но на рынок все ездят в соседнюю Назрань. Из столицы решили сделать показательно чистый и современный город, поэтому в Магасе рынка нет. Поэтому мы тоже отправились в Назрань, чтобы посмотреть кавказский колорит и увезти что-нибудь с собой. Рынок в Назрани — не туристический, поэтому тут всё по-настоящему и без прикрас. Это место, куда приходят за покупками. Купить на рынке можно практически всё. Разделение рынка на зоны очень условное. Поэтому не удивляйесь, если рядом с овощами и фруктами продают нижнее белье...

Ингушетия — это про горы, башенные комплексы и, конечно, культуру Кавказа. Столица Республики — небольшой город Магас. Однако Владикавказ, столица Северной Осетии, ближе к горам, и экскурсии по Горной Ингушетии нередко начинаются в нем. Именно так в Ингушетии оказалась и Елена. О поездке к башенным комплексам в горы она рассказала Туристеру. Орфография и пунктуация сохранены. Четырехдневные выходные, случившиеся в июне этого года, стали отличным поводом для свидания с Северным Кавказом, о красотах которого мечтала я уже давно...

Сегодня едем на автобусную экскурсию из Пятигорска в Ингушетию! Утром мы вызвали опробованное накануне такси. Вчера не очень задалось — таксист оказался не местным, и приехал к пятиэтажке улицей выше. Сегодня всё было хорошо. Таксист нашёлся сразу, и через несколько минут мы были уже у «Цветника», откуда предстояло отправиться на экскурсию. В ожидании мы коротали время, умиляясь на местную кочешку, игравшую в листве у лавочки. Потом погрузились в большой автобус и проснулись на завтрак уже где-то в Кабардино-Балкарии у большого придорожного кафе...

И это даже не цельный поезд. Не тот обещанный фирменный поезд Ингушетия до Назрани. Это обычный составной поезд номером 146Э. Вернее скорый поезд. Фирменными в нём только определенная часть вагонов. А другие могут быть и не фирменными, а просто вагонами в одной сцепке с фирменными скорыми. Ведь номера до 150 все скорые. Вот только не понял, что означает буева Э в номере поезда. 146Э. Интернет пишет – принадлежность к дальневосточной дороге. Но могут и ошибаться. Нумерация вагонов в голове поезда началась с 12 вагона...

Здорово, что в Грузию пустили прямые рейсы.  Я была там год назад, когда в эту страну нужно было пробираться через Владикавказ.  И чтобы не мчать с корабля на бал, естественно, я прилетела во Владикавказ заранее.  И столицу Северной Осетии посмотреть, и Ингушетию окинуть взором.  Пост будет именно про эти 2 места.  P.S. про Грузию есть отдельный пост:  https://dzen.ru/a/ZNFZW5VZe1uXiq7s?share_to=link Честно скажу, лететь одной во Владикавказ было стремновато.  Какой-то ворох стереотипов был в голове 😏...

Начало тут: Бейни, Эрзи, Хамхи, Тхаба-Ерды, Вовнушки Итак, переночевав в горах Ингушетии, ранним утром мы поехали в Цори. Лежит Цори к востоку от реки Ассы вдоль реки Гулойхи. Это самый угол горной Ингушетии, на границе с Чечнёй и Грузией. Сюда не возят экскурсии, да и любопытствующие туристы бывают тут редко. Так что Цори можно назвать самым труднодоступным "уснувшим городом Ингушетии", который редко кто будит своим посещением. Дорога к Цори — это уже не гладкий асфальт, что так радовал нас по обеим сторонам Цейломского перевала...

Часть 12 Утром проснулись пораньше и выехали в сторону Ингушетии. Хотим приехать рано утром в Магас и забрать мой пропуск в Джейрахский район ( у меня на момент поездки гражданство Республики Беларусь). Магас поразил своими широкими просторными улицами. Город основан в 1994 году. Быстро нашли пограничное управление ( в 9 утра) и уже через минут 15 я получила долгожданный пропуск. При выдаче пропуска мне пожелали хорошего отдыха. Попасть в Джейрахский район Ингушетии я хотела с 2020 года. И вот сейчас моя мечта осуществится… думала я , еще не зная что меня ждет через несколько часов...