Этот концепт начала 21 века - одна из моделей Peugeot, о которой многие сожалеют, что она не пошла в серийное производство. Компания Peugeot дала полную свободу действий своим дизайнерам, для создания эффектной модели. За этой машиной стоят Жерар Велтер, тогдашний главный дизайнер Peugeot, и Жан-Кристоф Болл-Ред. Премьера состоялась в 2004 году на родине - на Парижском автосалоне.
Представленный концепт представлял собой двухдверное купе с серьезными габаритами. Он был 4,37 м в длину, 1,88 м в ширину и всего 1,22 м в высоту. К тому же у него колесная база 2,5 м.
Стиль соответствовал настоящему олдскульному купе с очень длинным капотом и ярко выраженной покатой линией крыши. Компания не хотела, чтобы концептуальная модель слишком далеко уходила от дизайна серийных моделей.
Крыша полностью сделана из стекла. Кузов изготовлен из углеродного волокна. По официальным данным, масса автомобиля составляет 1400 кг.
В интерьере сочетаются традиции и современные дизайнерские устремления автомобильной промышленности. Используемые материалы находятся на очень высоком уровне. Помимо кожи и алькантары, которыми покрыта большая часть салона, также использовались деревянные вставки на руле и рычаге коробки передач.
Peugeot 907 оснащался мощным атмосферным 6-литровым двигателем V12. Выхлопные трубы размещены за передними колесами.
Французский производитель заявлял, что упомянутый двигатель был создан путем соединения двух V6 и выдавал 500 л.с. Привод задний, коробка передач 6-ступенчатая секвентальная. Максимальная скорость 360 км/ч, а разгон до «сотни» 3,8 секунды. В отличие от большинства концептуальных автомобилей, Peugeot 907 был полностью работоспособным.
После Парижского автосалона Peugeot показывал 907-й на других крупных автомобильных фестивалях. Мировые профессиональные журналы восхищались новой концептуальной моделью и красивым дизайном. Некоторые сравнивают его с SLR, плодом сотрудничества Mercedes и McLaren, другие называют его «французским вызовом для Ferrari».
К сожалению, Peugeot решил, что 907 останется всего лишь концептом. Так что изготовлен только один, который, к счастью, работоспособен так же, как и в первый день показа во французской столице.