Найти в Дзене

Скоростной микродвигатель Ж 60 РВ АВС SPEED .

Приветствую!!! Ранее я рассказывал о итальянских суперах с дисковым распределением рабочей смеси серии Ж 15 РВ и Ж 29 РВ выполненных в скоростном варианте. Теперь на очереди --скоростная десятка . Выпуск этого двс начался в 1969 г. Двигатель Супер Тигр Ж 60 РВ SPEED был рассчитан на установку резонансной трубы ( в комплект не входила ) . Через год после его выхода появился судо вариант с рубашкой водяного охлаждения и маховиком . В СССР двигатель применялся в авто и судо моделизме ( иностранные национальные классы применяют скоростную десятку в авиамоделизме ). Скоростная калильная десятка имеет рабочий объём 9,95 кб.см.. Ход поршня 22 мм , диаметр цилиндра 24 мм. Пара АВС. Продувка поперечная. Двс имеет настроенный выхлоп. Картер в районе выхлопного окна имеет резьбовые отверстия для установки резонансной трубы. Двс имеет съёмный носок, в котором в подшипниках качения вращается вал. На вал , в зависимости от модели , устанавливают обтекатель воздушного винта или маховик. На

Приветствую!!! Ранее я рассказывал о итальянских суперах с дисковым распределением рабочей смеси серии Ж 15 РВ и Ж 29 РВ выполненных в скоростном варианте. Теперь на очереди --скоростная десятка . Выпуск этого двс начался в 1969 г. Двигатель Супер Тигр Ж 60 РВ SPEED был рассчитан на установку резонансной трубы ( в комплект не входила ) . Через год после его выхода появился судо вариант с рубашкой водяного охлаждения и маховиком . В СССР двигатель применялся в авто и судо моделизме ( иностранные национальные классы применяют скоростную десятку в авиамоделизме ).

Скоростная калильная десятка имеет рабочий объём 9,95 кб.см.. Ход поршня 22 мм , диаметр цилиндра 24 мм. Пара АВС. Продувка поперечная.

-2

Двс имеет настроенный выхлоп. Картер в районе выхлопного окна имеет резьбовые отверстия для установки резонансной трубы.

-3

Двс имеет съёмный носок, в котором в подшипниках качения вращается вал. На вал , в зависимости от модели , устанавливают обтекатель воздушного винта или маховик.

-4

На скоростных суперах РВ устанавливают только футорку с жиклёром, управляемый карбюратор не предусмотрен фирмой Микромеханика Сатурно.

-5

Распределение рабочей смеси осуществляется через стальной-дисковый золотник. Диск позволяет разворачивать заднюю стенку на 180 гр, а так же менять направление вращения вала двс.

-6

Гильза изготовлена из латуни, поршень из алюминиевого сплава. Дюралевый шатун имеет бронзовые втулки. Поршень без поршневых стопорных колец. Палец имеет алюминиевые пробки.

-7

Валы имеют шпоночное соединение с опорной шайбой и маховиком. Резьба на валу-дюймовая.

-8

Линейка скоростных двигателей серии Ж РВ-- 2,5 --5--10 кб.см. .

До начала 70х итальянские двс были одними из лучших скоростных микро двс в мире ( дальше первенство перешло к Росси).

В СССР авто и судо моделисты часто для своих кордовых моделей модернизировали скоростные двс : картер делали самодельный с выхлопом вперёд-назад. Носок, заднюю крышку , голову и пару с валом устанавливали на самодельный картер . А для пятикубового двс приходилось делать ещё и носок.

Спасибо!! Будьте здоровы )))

Подписывайтесь на мой канал : Авиамодельные двигатели.