В октябре 1941 г. 57-й моторизованный корпус вермахта прорвал линию фронта и направился по дороге Юхнов — Малоярославец — Подольск — Москва. Случилось так, что между ними и Москвой по Варшавскому шоссе больше не было ни единой части войск сопротивления. Почти…
4 октября советский авиационный полк под Юхновом был передислоцирован, в суматохе летчики забыли про подразделение парашютистов-диверсантов, которых готовил лучший десантник СССР – И. Г. Старчак.
Связи с вышестоящим руководством не было. В расположении майора находились 200 бойцов из авиационных полков, 150 комсомольцев и 80 обученных парашютистов, вооруженных только стрелковым оружием. Не было ни танков, ни артиллерии. Посовещавшись, Старчак дал приказ остаться.
Для удержания врага малыми силами необходимо было грамотно организовать оборону. При осмотре Юхнова стало понятно, что сделать это в городе не получится. Тогда Иван Георгиевич велел укрепиться на берегу Угры возле единственного моста, последовав историческому примеру (здесь в 1480 г. московские рати окончательно свергли ордынское иго, а в 1812 г. успешно действовали русские партизаны).
Такое расположение было крайне удачным, поскольку река — естественное заграждение, а лес маскировал позиции. К тому же парашютисты находились на высоком и крутом берегу.
Линию обороны организовали так, чтобы производить впечатление крупной советской группировки. А благодаря небольшой переделке ударно-спускового механизма, бойцы ухитрялись выжимать пулеметные очереди из обычной винтовки Токарева. Под мост и вдоль берега заложили взрывчатку, навстречу противнику был выслан разведотряд, чтобы заминировать дорогу, взорвать переправы через ручьи и овраги.
5 октября произошёл первый бой. Передовой отряд немцев составлял 20 тысяч солдат и 200 танков. Но сначала на дороге показались мотоциклисты – с красными флажками на мотоциклах и в советском обмундировании. Старчаковцам удалось их раскусить. Ценой немалых усилий десантники смогли отбиться.
На следующий день враг под прикрытием артиллерии пошел в атаку сразу в нескольких местах, танки устремились к мосту. Старчак отдал приказ его взорвать. В этот же день парашютисты отразили еще три нападения. А вечером на подмогу из Подольска прибыл сводный полк курсантов (250 человек).
Старчаковцы умудрялись не только держать оборону, но и устраивать успешные развед-рейды в тыл неприятеля. В ночь с 5 на 6 октября группа лейтенанта Балашова преодолела расстояние в 10 км и напала на Юхновский аэродром, занятый фашистами. Они смогли сжечь 2 бомбардировщика и даже угнать ТБ-3. Причем управляющий самолетом Балашов, сумел долететь и совершить посадку на аэродроме в Тушино.
В ночь с 6 на 7 октября разведка доложила об увеличении фашистской группировки, Старчак приказал подготовить новые позиции восточнее, на реке Изверь и отступить, а на Угре оставить небольшой отряд-заслон из 35 человек.
Седьмого числа, сразу за четырьмя огневыми ударами, батальоны вермахта пошли вперед, надеясь, что живых не осталось. Подпустив их как можно ближе, десантники открыли огонь. Весь день красноармейцам приходилось сдерживать непрекращающиеся атаки, нанося ощутимый урон врагу. Но противостоять напору фашистов становилось все сложнее, люди были крайне измождены, в отряде осталось только 29 бойцов.
9 октября после полудня от патрулей стали приходить сообщения о форсировании реки противником ниже и выше по течению, в тыл красноармейцам пробирались диверсанты. Отряд начал готовиться к последнему бою.
Но под вечер на смену десантникам прибыли танкисты под началом полковника Троицкого.
Благодаря стратегии Старчака, мужеству и смекалке его бойцов фашистскую армаду на пути к Москве удалось затормозить на 5 суток силами всего лишь 430 десантников и подольских курсантов. За все время боев на Юхновском рубеже части вермахта не смогли продвинуться дальше 20 км.
Это дало возможности военному руководству перегруппировать силы и подтянуть резервы, чтобы отстоять столицу.
Что вы об этом думаете, пишите в комментариях и ставьте лайки! Подписывайтесь на канал