Тут я недавно совершил пробег вокруг Ладожского озера на велосипеде с моторчиком. Да-да, именно! Моторчик по всем представлениям напоминает газонокосилку. 0,6 объём бензобака, мощность - 2 лошадки, в общем, ехал по сути на велосипеде, заводил моторчик педалями, и через пять секунд уже ехал как полноценный мотобайкер со скоростью целых 30-ть километров в час. Обгонять никого не удавалось (с такой то смешной скоростью) но центром внимания был. Никто подобного ранее не видел, мотор на велосипеде оказался для всех нонсенсом.
А вот Заправлять бензобак приходится каждые пол часа-час езды, но это никак не мешает, так как задней точки нужно постоянно отдыхать, иначе просто невозможно - все затекает. Представьте, сколько нужно сменить всего заправок - буквально на каждой приходилось останавливаться, и по началу так и было, пока я не додумался о запаске.
Как говорят большинство заправочных колонок, они не любят пластмассовые бутылки. В этом случае нужно купить канистру для запасного топлива. Но посмотрев на его самый маленький размер, подумал, что даже 5-ти литровая попросту не поместиться. Я же не на машине с багажником. Я на обычном велосипеде. И место есть только в маленьком рюкзаке, что у меня за спиной. Удобнее все-таки возить обычные бутылки. Одну в рюкзак кинуть, другую на баул с одеждой, третью позади. Короче так и сделал наперекор всем недовольствам.
Заправки - это вообще отдельная категория и какой бензин лучше заливать - вопрос очень спорный. Некоторые твердят, что самый лучший бензин на «ЛУКойле», а большинство жалуются на качество бензина в этой заправке.
Мой же бензобачонок хоть и маленький, но качественный бензин чувствовался сразу, то есть тоже требовал горючее получше.
Что касается «ЛУКойла», то тут на вкус и цвет товарищей не найдётся. Все-таки соглашусь с теми водителями кто считает, что над качеством бензина сейчас хитрят. Мне лично нравится данный вид заправки не по качеству самого топлива, а по подаче своей продукции. Путешественнику, как я, необходимы минимальные условия, например, туалет, горячая вода, кипяток, кофе и снеки с бутербродами, что Лукойл с удовольствием делает. У них всегда можно погреться, если на улице холодно или обождать дождь. В этом плане хороши, и Газпромнефть, и Роснефть - уж очень уютные условия.
Но вот бензин на данных видах заправок стоял дороже, чем на «левых», названия которых я даже и не знаю. А их тоже было «миллион» на моем пути. Ни одна из них не повторялась, все эти бензоколонки были мне незнакомы. Но заправляться было нужно, иначе следовало бы крутить педали самому, а это уже другая задача.
Сказать честно разницы я так и не почувствовал. Моторчик отлично справлялся со своей задачей с любым видом топлива. Достаточно было накормить его 95 и он уже мчит. А вот на 92 мы с ним так и не сошлись, скорее всего качество данного вида совсем на дне. Суррогат вместо качественного бензина. Мотор просто не ехал. Я даже по началу испугался за мотор и его неисправность, но прежде чем вскрывать и лазить внутри, решил заменить топливо на 95, после чего мы с ним поехали смотреть на Карельскую природу. Но 95 в некоторых местах стоит 52 рубля за литр, когда как 92 можно было залить и за 45, 46 рублей. В любом случае водителей прям-таки заставляют переплачивать. Вот никак не получится сэкономить.
А пока наши новые видео из этого путешествия находятся в монтаже, советую посмотреть видео из нашего предыдущего трипа, а так же подписывайтесь на ютуб-канал, так уже вас будет ждать кучу интересных видео!