Много лет у меня чешутся руки накупить акций КАМАЗа, да побольше. Я мечтаю о КАМАЗе. Но эту мечту я держу в строгом ошейнике финансовой дисциплины и не выпускаю на биржу.
На КАМАЗ я заглядываюсь давно
КАМАЗ - лидер отечественного машиностроения.
Производит грузовики не хуже иностранных конкурентов. А в чём-то и получше.
Камазовская спортивная команда регулярно выигрывает международные ралли в самых бездорожных местах планеты. Такая реклама обеспечивает заводу хорошую репутацию.
КАМАЗ бойко торгует своими автомобилями по всему миру. В России эти грузовики тоже пользуются уважением и постоянным спросом. Кроме того КАМАЗу на много лет вперёд почти гарантирован оборонный заказ от Российской армии.
Также КАМАЗ не стоит на месте и активно разрабатывает новую перспективную продукцию, благодаря которой в будущем завод многократно нарастит объёмы производства.
Если не заглядывать в бухгалтерские отчёты, то конфетка, а не компания.
Перспективные разработки КАМАЗа
КАМАЗ уже разработал и начал производство городского транспорта. Электробусы и низкопольные автобусы с двигателем, работающем на природном газе. Если КАМАЗ закрепится в этой бездонной нише, то у завода будут фантастические перспективы в том числе и сточки зрения экспорта.
Кроме этого КАМАЗ разрабатывает технологию беспилотного автомобиля. И есть определённые успехи.
Беспилотные грузовики, беспилотные электробусы - это уже технологии будущего.
Будущее у завода есть.
А, ведь никто не запрещает заводу сунуться на рынок беспилотных легковушек, если беспилотная технология получится успешной.
Акции КАМАЗа в моём долгосрочном инвестиционном портфеле будет смотреться уместно.
Вот так выглядят самые перспективные разработки КАМАЗа на данный момент.
КАМАЗ -NEO - седельный тягач
Электробус
Электробус - городской общественный транспорт с электродвигателем. Ездит на аккумуляторах. Нет необходимости постоянного контакта с электросетью. Надо только регулярно подзаряжаться в течении дня. Полную зарядку электробус набирает за 24 минуты. Запас хода при полном заряде составляет 70 километров
газомоторный автобус НЕФАЗ
Карьерный самосвал "Геркулес"
Беспилотный автобус
Беспилотный грузовик
КамАЗ "Арктика" - вездеход с говорящим названием
Почему мне нельзя покупать акции КАМАЗа
Но у меня пока нет ни одной акции КАМАЗа. В моей инвестиционной стратегии написано, что я покупаю акции компаний с хорошей дивидендной историей хотя бы за последние 5 лет. Средняя дивидендная доходность должна быть не меньше 2%.
А КАМАЗ этому условию не соответствует. Вот его дивидендная история.
Информация взята с официального сайа завода КАМАЗ
Если кого-то интересует динамика котировок акций КАМАЗа, то вот она.
История котировок взята с сайта Московской биржи
Когда я начну скупать акции КАМАЗа
Когда КАМАЗ наладит массовый выпуск своих перспективных моделей, то прибыль завода значительно вырастет. И тогда завод начнёт платить регулярные и щедрые дивиденды. После пяти лет хороших выплат я начну покупать акции КАМАЗа. Возможно, у меня не хватит терпения. И покупать я начну после трёх хороших выплат.
