🚗💡 Что такое гидроудар двигателя? Причины и последствия

Как вода попадает в двигатель?

Работа ДВС предполагает сжигание топливно-воздушной смеси. Горючее подается из бака по магистрали с помощью давления, которое создает насос. Атмосферный воздух всасывается через специальный заборник, установленный во фронтальной части подкапотного пространства. Отметим, что он может напрямую попадать в дроссельный узел, а может нагнетаться турбиной или компрессором (если такие механизмы предусмотрены системой). Также устанавливаются воздушный и топливный фильтры, которые предотвращают попадание в поршневую группу посторонних частиц. В то же время система всасывания воздуха никаким образом не защищена от влаги. Конечно, речь не идет о водяной пыли – она безвредна для ДВС. А вот большое количество воды может вывести компоненты агрегата из строя. Такие ситуации наиболее часто встречаются при преодолении глубоких луж или бродов. Важно понимать, что у легковых автомобилей и даже кроссоверов воздухозаборник расположен достаточно низко.

🚗💡 Что такое гидроудар двигателя? Причины и последствия

Почему опасно попадание воды в ДВС?

Нужно отметить, что вода является несжимаемой жидкостью. То есть, если она попадает в цилиндр, и поршень начинает такт сжатия, неизбежно растет давление. Когда оно превышает допустимые пределы, возможно разрушение элементов поршневой группы. Это приведет к мгновенному прекращению работы ДВС. Восстановительные работы в таком случае подразумевают демонтаж и дефектовку силовой установки. Естественно, эти операции обходятся очень недешево.

Возможные неисправности:

• Трещины в блоке
• Разрушение поршней
• Разрушение шатунов
• Повреждения коленвала
• Разрушение прокладки ГБЦ
• Повреждение креплений

Выявить точную причину остановки работы ДВС возможно только в процессе диагностики. В этом случае потребуется дефектовка агрегата.

Как предотвратить гидроудар?

Во-первых, владельцам легковых моделей и кроссоверов важно избегать глубоких луж. Если Вы не уверены, что вода не достигнет уровня решетки радиатора, следует выбрать маршрут объезда. Риск в этом случае не оправдан. Многие опытные водители пробуют в таком случае проехать на скорости, чтобы передний бампер рассекал воду, но удачными подобные попытки являются далеко не всегда. Во-вторых, владельцам внедорожников важно не переоценивать возможности своего автомобиля. Некоторые из ни считают, что машины такого класса по умолчанию готовы к штурму бродов. Однако нужно понимать, на какой именно высоте установлен воздухозаборник, и соотносить ее с глубиной водоема. В-третьих, если Вы регулярно выезжаете на офф-роуд, рекомендуем установить шноркель – специальную пластиковую трубку, которая соединяется с патрубком воздуховода и устанавливается на стойке кузова рядом с лобовым стеклом. Следовательно, забор воздуха всегда происходит в районе крыши, что практически исключает попадание воды в систему.

Несколько простых правил:

• Избегать глубоких луж (для легковых автомобилей и кроссоверов)
• Избегать глубоких водоемов (для внедорожников)
• Установить шноркель (если Вы активно участвуете в офф-роуде)

На рынке сегодня представлено большое количество различных шноркелей. Подобрать нужное устройство можно по диаметру патрубка и по длине.