С 1 февраля начал свою работу электронный реестр, запущенный Минэкономразвития. В систему поступают заявки, документы и экспертизы об установке ГБО. Данные находятся в электронном виде, что упрощает работу оценщиков и экспертов. Но не все так просто. Подробности появились на портале Business.FM.
Владельцы сетей по установке газобаллонного оборудования жаловались, что реестр работает со сбоями. У ряда владельцев объемы работ сократились в 15 раз, массово стали увольняться сотрудники.
Основная проблема оказалась в том, что из-за медленной работы реестра ожидание обработки заявки достигает четырех месяцев. Хотя раньше подобная процедура занимала всего один день. Многие из клиентов решили подождать, когда работа системы ускорится. Поэтому объемы заявок резко сократились.
Ранее недобросовестные установщики покупали пустые бланки в нелегальных лабораториях. Теперь же вся система переведена в прозрачное поле. Данные поступают в Госавтоинспекцию, что облегчает работу установщиков. Ранее сотрудникам компаний по переоборудованию автомобилей приходилось предоставлять документы в различные инстанции в большом количестве.
Но система вызывает недоверие потому, что установку ГБО приравняли к изменениям конструкции автомобиля, хотя сама по себе процедура унифицирована. Однако согласно техническому регламенту Таможенного союза, все изменения в конструкции транспортного средства необходимо документально фиксировать.
Ранее сообщалось, стоит ли проходить техосмотр, если ОСАГО не нужен.
Хотите стать героем журнала для автомобилистов "ТОПС"? Расскажите о себе здесь.
Поставьте лайк, если статья была полезна для Вас.
✅Подписывайтесь на Яндекс Дзен для перевозчиков
✅Читайте самые свежие новости на портале для перевозчиков - topsputnik.ru
✅Смотрите видеоновости на Youtube-канале
✅Подписывайтесь на Telegram-канал
