Всем привет!
Я уже писал на канале о первом советском автомобиле, достававшимся простым гражданам – Москвич-400, и с ним можно познакомиться здесь.
Но советские машиностроители еще до войны пытались создать подобное транспортное средство, и таким экспериментом стал автомобиль КИМ-10, который и стоит сегодня на повестке дня.
Наш герой появился в 1940 г. Поскольку автомобиль создавался в первую очередь для простых граждан, конструкция его была очень простой. Компактный седан выделялся минимальным числом хромированных деталей и двумя дверями, а задний фонарь и вовсе был только один:
Двигатель тоже был скромным: он занимал объем 1,17 л и развивал 30 л.с. Тем не менее, для такой машины это вполне приемлемый показатель: она могла разгоняться до 95 км/ч.
Про салон КИМ-10 и вовсе не стоит говорить лишних слов – минимализм налицо:
Кроме седанов, существовали также кабриолеты на базе нашего героя:
Надо сказать, что КИМ-10 во время его представления в Кремле подвергся резкой критике. Создателям автомобиля пришлось спешно исправить некоторые недостатки и начать работу над аналогом КИМ-10 с четырьмя дверями.
Тем не менее, небольшую партию уже спроектированных КИМ-10 удалось выпустить до 1941 г. Таких машин было собрано всего 369 штук, и ни одна из них так и не попала простым людям. Из-за начавшейся Великой Отечественной войны выпуск пришлось прекратить, а появившийся уже в 1946 г. Москвич-400 совсем не похож на нашего героя.
И канул бы КИМ-10 в Лету, если бы один экземпляр не сохранился в музее в г. Верхняя Пышма:
Хотя КИМ-10 массовым так и не стал, он оказался неким переходом между автомобильными эрами в нашей стране. А сохранившийся экземпляр не устанет напоминать нам о тех временах, когда «автомобили для всех» только начали зарождаться.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!