Некоторые неисправности в автомобиле создают посторонние шумы, которые могут быть достаточно сильными. Важно разобраться, какие звуки говорят о серьезных неисправностях, которые могут вылиться в дорогостоящий ремонт.
Основные варианты
Чтобы быстро справиться с неполадкой, сперва необходимо определить, откуда исходит звук. После этого следует разобраться с характером шума, чтобы правильно диагностировать проблему:
- Стук в начале движения, посторонние шумы на холостых оборотах и сильная вибрация на холостом ходу могут свидетельствовать и неисправности двухмассового маховика, если он установлен на авто. Причиной может быть как разбалансировка, так и повреждение или неравномерный износ.
- Хруст и шум в районе коробки подсказывает владельцу о проблеме со внутренним ШРУСом. А если хрустит в районе колеса при вывернутом руле, то виной почти всегда наружный ШРУС.
- Если на холостых оборотах или в движении наблюдается вибрация без каких-либо других шумов, следует проверить опорные подушки двигателя и коробку передач. Особенности диагностики зависят от модели авто. Иногда повреждение можно увидеть невооруженным глазом, а бывает, что разобраться поможет только снятие опоры.
- В машинах с задним приводом может возникнуть проблема с крестовинами кардана. В этом случае проблема проявляется по-разному, но звук идет снизу, что упрощает определение поломки. Стук раздается при трогании с места и в движении при переключении передач. Еще один характерный признак – вибрации при ускорении и движении на высокой скорости.
- Если при ускорении из-под капота раздается вой, причин может быть несколько. Во-первых, изношенный насос гидроусилителя руля. Во-вторых, неисправности генератора (чаще всего подшипники). В-третьих, натяжные ролики, которые со временем начинают издавать звуки из-за выработки.
- Когда при переключении передач раздается скрежет в коробке, скорее всего, там сильно изношены синхронизаторы. При неисправностях автоматической трансмиссии можно не только услышать, но и почувствовать удар при переключении передачи.
- Если при нажатии педали сцепления раздается визг или посторонние шумы, нужно заменить выжимной подшипник. Возможна и обратная ситуация – шум есть, пока не выжато сцепление.
Кстати!
Если слышны удары при движении, которые прекращаются при остановке, в первую очередь надо проверить, надежно ли затянуты болты крепления колес.
Советы по профилактике поломок
Стоит внимательно слушать звуки, которые издает машина, и немедленно реагировать на любые изменения. Не нужно быть профессиональным механиком: посторонние шумы слышны отлично, если человек каждый день ездит на авто и привык к нему.
Иногда шумы носят временный характер. В этом случае важно понять, при каких условиях они появляются и когда исчезают. Нередко всему виной мелкие неисправности – погнутая защита ступицы, изношенные колодки или неплотно прилегающая пружина, которая их прижимает. А зимой в арках скапливаются и затвердевают глыбы снега, о которые колеса бьются на любой неровности.
Не стоит ездить на машине, если посторонние шумы приобрели постоянный характер и постепенно усиливаются. Стоит выяснить причину и провести ремонт, чтобы не нанести еще большего ущерба автомобилю.