Лада Веста считается одной из лучших моделей современного отечественного автопрома. Первые седаны появились в 2015 году, в 2017 году разработчики представили универсал, а еще через год — кроссовые вариации с увеличенным дорожным просветом. В дальнейшем усилили тормоза и модифицировали мотор. На вторичном рынке позиции автомобилей данной марки можно назвать лидирующими. Но нужно знать их минусы, чтобы не разочароваться в выборе.
Минусы Лады Весты
Жесткость подвесок замечают не только водители, но и пассажиры, сидящие на заднем сиденье. Во время поездок ощущается постоянное раскачивание, можно услышать посторонние шумы. Последние объясняются стуком суппорта из-за быстрого износа тормозных колодок и постоянно скрипящими втулками, которые приходится доводить до ума, постоянно смазывая, а иногда и обтачивая.
Внимание!
Дополнительные детали изготавливают и подгоняют самостоятельно.
Высокий дорожный просвет помогает преодолеть буераки на дорогах и снежные завалы. Но из-за него возникает повышенная парусность. При сильном боковом ветре водители должны проявлять осторожность.
Скрипят не только втулки и колодки — не очень тщательно подогнаны детали корпуса. Да и сам пластик, из которого он изготовлен, выглядит дешево.
Не продумана система индексации. Не работает она и на кнопке отключения, плохо работает датчик дождя. Водитель часто не замечает, что машину несет и не успевает включить щетки для очистки стекол. Но, несмотря на то, что по комфорту автомобиль значительно уступает иномаркам, на вторичном рынке он пользуется наибольшим спросом.
Плюсы LADA Vesta
В первую очередь привлекает ее стоимость. Кстати, соотношение цена-качество для этих моделей оптимально. Подержанную машину на ходу, не требующую срочного загона на СТО, можно приобрести за 250-300 тыс. руб. Кстати, если заметили какие-то недочеты, с ними можно справиться самостоятельно. У автомобиля отличная ремонтопригодность, на рынке легко приобрести различные запасные детали. Более того, многие можно выточить самостоятельно.
Антипробуксовочная система позволяет чувствовать себя на дороге уверенно, сохраняя нужное положение на мокрой дороге и предотвращая аварийные ситуации.
Кстати, автомобиль легок в управлении, не отклоняется при резких маневрах. Устанавливаемый с 2017 года L-образный рычаг принимает на себя всю нагрузку.
Комфорт по сравнению с иномарками сниженный, но салон достаточно удобный, особенно для российского потребителя. Легко регулируется положение передних кресел, подголовник расположен на той высоте, какая требуется.
Комплектация:
- датчик дождя и света (правда, его приходится почти сразу менять);
- система «ЭРА-ГЛОНАСС» — в самых крутых моделях, но обычно не доживает до вторичного рынка;
- подушки безопасности — 2-4;
- системы безопасности: ABS, BAS, EBD, ESC, TCS и HSA;
- навигация мультимедиа;
- климат-контроль;
- кожаный салон.
Благодаря подобным новшествам и комплектации Лада Веста конкурирует с бюджетными иномарками, например, с Kia Rio и Hyundai Solaris.
Чтобы не разочароваться в выборе при приобретении на вторичном рынке, нужно осмотреть кузов и оценить степень коррозии. Все проблемные области необходимо сразу же обработать специальными средствами. Оптимальный выбор — Лада Веста 2019 года.