В журнале «Юный Техник» №7 за 1957 год была опубликована статья инженера П. Беляева – «Самолет, сближающий континенты», о новом для тех лет самолете Ту-104. Автор кратко рассказал юному читателю о новом советском реактивном самолета, дав очень краткое техническое описание. Ниже, читателю предлагаю ознакомиться с материалом о самолете Ту-104:
«Самолет, сближающий континенты»
«Россия удивила западный мир своим самолетом Ту-104, который является более совершенным, чем все подобного типа самолеты, появившиеся за последние годы в США и в Англии», – так писали зарубежные газеты после первого полета Ту-104 за границы нашей Родины.
Ту-104 – результат напряженного труда большого коллектива, возглавляемого известным авиаконструктором академиком Андреем Николаевичем Туполевым.
Это машина дальних рейсов, гигант международных авиалиний. Со скоростью 900 км/час мчит этот «воздушный линкор» на расстояние до 5 тыс. км 55 тонн своего полетного веса. Из Москвы до Лондона Ту-104 долетает за 3,5 часа, а до Владивостока – за 9 часов. Всюду, где побывал этот самолет, в Лондоне и Праге, в Варшаве и Пекине, в Рангуне и Цюрихе, – он вызвал восхищение и заслуженные похвалы советским конструкторам. Сейчас Ту-104 обслуживает регулярные дальние линии Аэрофлота.
Вы, конечно, не раз видели фотографии этого самолета. Что же представляет собой Ту-104?
Ту-104 – это цельнометаллический моноплан со стреловидным крылом размахом 36,5 м и хорошо обтекаемым, красивых форм фюзеляжем длиною в 38 м. Два осевых турбореактивных двигателя развивают тягу по 8200 кг каждый, что, по утверждению иностранной печати, больше любого двигателя, находящегося в настоящее время в эксплуатации в США и в Англии.
50 или 70 (туристский вариант) пассажиров самолета размещаются в четырех удобных салонах. Ту-104 – настоящая летающая гостиница. К услугам пассажиров здесь имеется буфет с собственной кухней, откуда во время полета пассажиры получают горячие и холодные завтраки и обеды. В задней части фюзеляжа находится гардероб и два туалета. Пассажир каждого из салонов располагается в мягком регулирующемся кресле, которое снабжено индивидуальным освещением и вентиляцией.
В кабине и салонах поддерживается постоянно температура в 20°С, которая по желанию пассажиров, может регулироваться, так же ка и влажность воздуха. Кабины самолета сделаны герметичными: ведь полеты Ту-104 обычно происходят на высоте в 10 тыс. м, в разреженных слоях атмосферы. Хорошая теплозвукоизоляция снижает шум реактивных двигателей.
Внутренняя отделка самолета очень комфортабельна: здесь имеются удобные откидные столики, внутренний телефон, картины и даже колыбели для самых маленьких пассажиров.
Самолет имеет радиолокационное оборудование, а также все необходимое для слепой посадки. Поэтому его полеты не зависят от метеорологических условий.
Экипаж самолета состоит из 6 человек.
© П. Беляев, инженер
Источники:
1. П. Беляев – Самолет, сближающий континенты, журнал «Юный техник» №7 за 1957 год