Когда ты семейный человек — объём багажника решает. Вчера был в одном из автосалонов Lada и ради интереса заглянул в «кузов» к Lada Xray. Багажное отделение этого почти кроссовера меня огорчило. Всего лишь 360 литров, что хорошо видно даже глазами, без линейки.
Отсек откровенно маленький. Боюсь, даже летняя детская коляска не влезет. Меня так зацепила эта тема, что я решил найти обычные городские седаны с самими большими багажниками, которые есть.
Специально старался отобрать недорогие машины, которые стоят до 500 000 рублей и их просто найти в России. Готовы? Тогда поехали. Получилось составить топ из пяти моделей, чей багажник вмешает больше 500 литров.
Renault Logan (510 литров)
Начнём с мечты каждого таксиста, наверное. Эта машина изначально создавалась, как средство передвижения для граждан небогатых стран, поэтому французские конструкторы старались сделать Logan максимально практичным.
И у них получилось. Он не только крайне надёжный, но и багажное отделение у него на 510 литров. Правда, немного объёма крадут дуги крышки багажника, но рассчитывать на пневматические упоры в такой недорогой модели было бы наивно.
И на том спасибо, как говорится.
Lada Granta (520 литров)
А вы знали, что у седана объёма багажника больше, чем у лифтбека? Да, так оно и есть. 520 литров против 435-ти. Эх, а ведь кто-то точно брал лифтбек, потому что был уверен в том, что в него влезет больше рассады и других грузов.
Увы, надо было брать именно седан. Впрочем, не буду спорить с тем, что «лифт» смотрится гораздо симпатичнее. Корма седана выглядит излишне раздутой и какой-то увесистой. Особенно, на стареньких Грантах до рестайлинга.
Как и французского собрата, бюджетник АвтоВАЗа не может похвастаться компактными дугами, на которых держится крышка багажника.
Datsun on-DO (530 литров)
А вот это действительно странно. По сути, та же самая Лада Гранта, но с японским шильдиком обходит оригинал по вместительности багажного отделения. Пускай всего лишь на 10 литров, но ведь больше же!
Кстати, клиренс у тольяттинского «японца» тоже повыше. Хотя изначально, Datsun позиционировался, как более комфортабельная Гранта, а не широкая, высокая и вместительная.
Peugeot 408 (560 литров)
А вот здесь отрыв уже серьёзный. Выпускается 408-й с 2012 года, поэтому машин в бюджете до 500 000 рублей хватает с излишком. Другой вопрос, сколько из них ещё в живых и не требуют серьёзного ремонта.
Но насколько мне известно, машина нормальная и вполне живучая. Тем более, я точно знаю, что она очень удобная и даже солидная. А огромный багажник пусть будет приятным бонусом ко всем изложенным выше преимуществам.
Geely Emgrand EC7 (680 литров)
Понятия не имею, как у китайцев это получилось, но чемпионом в нашем хит параде стал Geely Emgrand. Почти 700 литров, что впечатляет. А с виду не скажешь, что у этого седана с классической внешностью такой внушительный «кузов».
Вот только продаж ему это сильно не добавляет. Первое поколение «Эмграндов» уже давно сняли с производства. Они остались только на вторичном рынке и редко встречаются без ржавчины.
Новые представители семейства стоят уже заметно больше миллиона рублей, поэтому ажиотажа вокруг них нет.
Советую посмотреть:
Заказал знаменитые коврики EVA. Показываю, что мне прислали и делюсь мнением о них
Opel привез минивэн для России. Стоит дешевле аналогов, влезает 3000 литров, есть дизель
Смотрим, как сейчас выглядят самые старые Гранты с большим пробегом. Развалились?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!