Официально — всего лишь открытые категории С и СЕ. Неофициально — любовь к дорогам и крупным автомобилям. Наше мнение — и то, и то и всё это «под соусом» других знаний и навыков: как отремонтировать авто, когда рядом нет автосервисов, какие документы предоставить на границе, как погрузить палеты так, чтобы не пробивало ось.
В этом материале мы, ГК SAMCOM, расскажем о том, что желательно знать и уметь будущему водителю большегруза, чтобы не только успешно войти в профессию, но и не потерять любовь к этому нелёгкому делу в процессе работы.
Погнали!
О навыках и умениях
1. Опыт вождения среднетоннажного транспорта.
Это самое важное. Вы не сможете получить категорию СЕ без хотя бы года работы по категории С. Поэтому сначала вам придётся поездить на среднетоннажном транспорте — ГАЗонах, IVECO и других авто.
2. Умение управлять большегрузом
Управление фурой совершенно не похоже на управление ГАЗелью. Когда вы за рулём фуры, нужно всегда следить за тем, что происходит на дороге, быть включённым в процесс вождения. Также уметь правильно поворачивать, учитывая вынос, ездить и маневрировать внутри большого трафика, правильно въезжать на склоны (особенно в гружённом состоянии). Всему этому учат в автошколах.
3. Понимание, как устроен грузовик, и навык ремонта
Если вы собираетесь работать сами на себя, то умение ремонтировать авто — необходимость. В крупных компаниях этим занимаются другие сотрудники. Но никто не застрахован от поломок в пути, когда нет возможности добраться до автосервиса. Поэтому даже в транспортной компании этот навык будет не лишним. Плюс, зная автомобиль, вы сможете отслеживать его исправность в пути.
4. Умение закреплять груз
Не важно, работаете вы на компанию или на себя, этот навык будет не лишним никогда. Погрузкой груза обычно занимается отправитель, а вот фиксировать груз перед выездом с помощью стяжных ремней или других креплений, нужно будет именно водителю.
О знаниях и понимании
1. Знание правил транспортировки грузов
К примеру, знать, когда можно въезжать в город, а когда нельзя (Москва и Петербург), как проходить весогабаритный контроль (распределять груз так, чтобы не пробивало ось), как перевозить опасные и негабаритные грузы, отслеживать ограничения движения, связанные с жарой или весенним паводком.
2. Понимание, как устроен документооборот в отрасли
Не обязательно, но желательно, так как поможет вам избежать проблем, например на границе между странами. Особенно, если вы работаете на себя. В транспортной компании за документы следят кураторы клиента, а также сотрудники документооборота. Вам нужно будет только вести свои (путевой лист).
3. Знаний законодательства и умение работать с финансовыми документами
В первую очередь будет нужно тем, кто собирается работать на себя. Как платить налоги, какую форму налогообложения выбрать, следить за затратами на «Платон», топливо, ТО. В транспортных компаниях всё это контролируют другие специалисты.
Также будет не лишним умение выстраивать диалог с клиентами или же с диспетчерами, если собираетесь работать с транспортной, организовывать свой рабочий день и рассчитывать время доставки (последнее в компании курируют логисты).
В целом все навыки и знания нарабатываются с опытом, поэтому выбирать профессиональный путь водителя большегруза даже без них можно и нужно. Но они дадут вам неплохую фору и значительно облегчат первые дни работы.
Но главное для будущего водителя большегруза, как ни крути, всё-таки — любовь к дорогам и автомобилям. Именно это не даёт им потерять интерес к работе даже в сложные моменты. Ну и ещё права с открытыми категориями С и СЕ.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы узнать о логистике, грузоперевозках и транспорте ещё больше.