Четвертая часть. Первая смена.
Евгений Петрович стоял возле кабины машиниста и что то тихо говорил, поглаживая перила. За эти годы его поезд реставрировали и преобразили в современный вид, но душа осталась прежней и вот с ней сейчас и разговаривал старый машинист. Увидев Анатолия он помахал ему рукой. Анатолий пришел в депо пораньше, чтобы подготовиться к выезду на линию и увидел стоящего возле кабины Евгения Петровича еще издали поприветствовал своего наставника:
- Доброе утро Евгений Петрович, что не спится или со мной решили еще разок проехать по родному Кольцу? Так я с удовольствием!
Евгений Петрович немного смутился, что его застали здесь и подумал, что он хотел бы еще кружочек проехать по Кольцевой, но не положено, так как он же теперь как пассажир будет, а пассажирам в кабине запрещено находиться. По сути он должен уже быть дома, но Евгений Петрович не мог не проститься со своим, как он называл поезд № 112 "железным конем" с которым проработал более сорока лет. Когда к нему подошел Анатолий то сказал: Я ему наказ дал, чтобы тебя слушался как меня и оберегал от неприятности. В общем я пошел, а тебе желаю удачи и помни что я тебе говорил. Ну давай сынок, с Богом - и пошел к выходу из депо.
Анатолий сел на место машиниста и включив монитор связался с диспетчером:
- Поезд №112 к выезду готов. Прощу разрешения следовать по назначенному маршруту. В мониторе щелкнуло и голос диспетчера произнес:
- Вас услышал. Анатолий с первым тебя самостоятельным выездом. Не бойся я всегда на связи и если что рядом. Евгений Петрович мне уже о тебе предупредил и много хорошего сказал, так что сынок в добрый путь и как говорил Юрий Гагарин "Поехали" - и монитор отключился.
Анатолий выехал из депо и направил свой теперь уже поезд на первую станцию. Народу было не так много, самый массовый поток пойдет часом позже, но все равно четверть пассажиров вошла в вагоны и он въехал в туннель. В туннеле мерцали огни и понемногу набирая скорость поезд помчался, как стрела к следующей станции.
Несколько раз он слышал, как переговариваются диспетчеры с машинистами и на душе у Анатолия было спокойно при мысли, что он влился в единый организм московской подземки, становясь его частью. В туннеле тускло мерцали огоньки, как млечный путь на небосводе. Он уже два раза проехал по Кольцу подземки и все больше чувствовал в себе уверенности. На третьем круге Анатолий услышал голос диспетчера предупреждающий, чтобы он пропустил станцию Проспект Мира, так как там произошло задымление.
Анатолий передал по связи в вагоны, что станцию Проспект Мира они проезжают не останавливаясь, но когда поезд проскакивал станцию, то там раздался сильный хлопок похожий на взрыв. Взрыв прогремевший на станции не задел поезд, поэтому Анатолий не стал останавливаться боясь за пассажиров и передал диспетчеру о взрыве, а сам въехал в туннель. Он мог конечно высадить пассажиров на станции чтобы они быстро покинули метро по эскалатору, но не стал рисковать не зная мощности разрушения взрывом, поэтому проскочил станцию. От взрыва в туннеле тягой стал распространяться едкий дым.
Дым так-же шел навстречу со стороны станции Комсомольская, который практически блокировал поезд Анатолия. Чтобы выйти из этого положения необходимо было доехать до станции Курской, где есть разветвление путей на радиальную станцию, но из-за дыма это было сделать невозможно. Анатолий включил схему и стал внимательно изучать линию хотя был с нею уже знаком, но не мешало бы освежить память, надо было что то предпринимать, иначе пассажиры задохнутся.
Вдруг он увидел, как сигнал семафора переключился и ему дали зеленый свет в совершенно другом направлении, где он предполагал был тупик. А может это не тупик? - пронеслось в голове Анатолия - Может я что то не знаю? Времени на раздумий у него не оставалось и он направил поезд в ту сторону, куда показывал сигнал семафора. Проехав с километр Анатолий оказался на законсервированной станции без названия, поэтому вызвал диспетчера, он передал свои координаты. Через какое то время послышался голос диспетчера:
- Алло №112 , вы все правильно сделали. Ждите мы решаем куда вас направить. Сообщите есть ли задымление на станции? - Анатолий сообщил, что сильного задымления пока нет, но дальше он ехать не может, так как здесь нет тока. Только он хотел уточнить в каком направлении может выехать и когда, как увидел впереди в туннеле от станции зажглись огоньки и его поезд приготовился к движению. Похоже кто то пустил ток. Не раздумывая Анатолий начал движение поезда, сообщив при этом диспетчеру. Тот очень удивился, так как в том месте ток не подавали лет пятьдесят, если не больше и эту линию давно законсервировали по неизвестным причинам, но все же стали отслеживать направление поезда №112.
Поезд шел медленно, но уверенно и у Анатолия появилось чувство, что он в кабине не один и кто то ему помогает, уверенно направляя поезд. Как только Анатолий выехал на радиальную линию, присутствие помощника исчезло. Анатолий оказался в туннеле по направлению к станции радиальной Курской. На станции его поезд уже ждали и составы следовавшие по маршруту были временно приостановлены, давая возможность проехать поезду №112, что ему и сообщили из диспетчерской радиальной линии. Выехав из туннеля на станцию Курская - радиальная, Анатолий остановил поезд и выпустил перепуганных пассажиров, открывая двери вагонов. Теперь пассажиры были в безопасности и никто не задохнулся.
Когда вышли все пассажиры, то Анатолий вместе с дежурным, а так же кинологи с собаками осмотрели пустые вагоны, но ничего подозрительного не обнаружили. Доложив об этом в диспетчерскую, Анатолий услышал знакомый голос Евгения Петровича: Молодец сынок, сейчас доедешь до станции Таганская - радиальная, где направишь поезд на Кольцевую - Таганскую, ну а там уже считай дома. Я тебя буду сопровождать, так что ты у нас сегодня персона важная, все внимание на тебя. - Анатолий улыбнулся и подумал, что он уже здесь свой и от этого стало очень хорошо на душе, потому что он был не один, а частичка единого организма московской подземке...