Интересная историческая фотография из коллекции Веломузея, запечатлевшая членов Верхнетури́нского Любительского Кружка Велосипедистов на коллективном выезде в мае 1918 года. Верхнетуринский завод в начале века был крупным металлургическим предприятием Среднего Урала с большим количеством рабочих и инженеров. Квалифицированные рабочие неплохо зарабатывали и имели возможность покупать себе велосипеды. Образовался коллектив увлеченных велосипедной ездой рабочих и служащих завода, которые в 1918 году объединились в Верхнетуринский Любительский Кружок Велосипедистов.
В начале 2000-х годов я купил для коллекции Веломузея несколько фотографий большого формата с довольно подробными подписями на оборотах. Из подписей следовало, что фото принадлежали кому-то из основателей этого объединения велосипедистов (на представленном фото один из двух людей, держащих транспарант и есть вероятный владелец этого мини-архива). О дальнейшей судьбе Кружка сведений нет; последняя их имеющихся фотографий относится к середине 1920-х годов.
Из велосипедов, запечатленных на фото, уверенно опознать удалось только два – крайний справа изготовлен знаменитой английской компанией Rover, а четвертый справа – немецким заводом Aug Gericke, что определяется по формам эмблем и характерным комплектующим.
Верхнетури́нский (изначально - Тури́нский) чугуноплавильный и железоделательный завод - металлургический завод на Среднем Урале, основанный в 1730-е годы. Входил в состав Гороблагодатского горного округа, после постройки в 1766 году Нижнетуринского завода стал именоваться Верхнетуринским. В советские годы преобразован в Верхнетуринский машиностроительный завод.
В годы Первой мировой войны завод производил артиллерийские снаряды; выплавка чугуна на заводе увеличилась, а после Революции стала падать. 6 марта 1917 года в заводском посёлке был создан Совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов. 26 октября 1917 года Совет взял власть в свои руки, а управлять заводом стал Деловой совет. Завод был переведён на производство запасных частей для товарных вагонов. В 1918 году с началом Гражданской войны завод был остановлен. С 1 декабря 1918 года до середины июля 1919 года заводской посёлок находился в руках белогвардейцев. После Гражданской войны завод перешёл на ремонт паровозов и изготовление металлических частей вагонов. В 1922 году ремонт паровозов и изготовление комплектующих для вагонов прекратили. Завод был перепрофилирован в чугунолитейный и механический. В годы Великой Отечественной войны завод был полностью переведён на выпуск артиллерийских снарядов. В послевоенный период завод выпускал лебёдки, запарники, плуги, лесопосадочные машины, молотовые дробилки, запасные части к тракторам и другой сельскохозяйственной технике, а также зернопогрузчики. С 1945 по 1980 год на заводе производились запасные части к тракторам ДТ-54, с 1961 по 1967 год - автопогрузчики. С начала 1970-х годов завод начал выпускать товары массового спроса: мясорубки (до 270 тыс. штук в год), печи для выпекания фасонного печенья, сувенирные свечи и другие. В 1987 году завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени. Переименован в Верхнетуринский машиностроительный завод.
Посмотрите публикации, посвященные исследованию исторических фотографий из коллекции Веломузея: