В переводе с японского "Акацуки" означает заря. В японском флоте это имя носили два эскадренных миноносца, в материале речь о втором, участвовавшем во второй мировой войне, в боях на Тихом океане.
Начало истории этих эскадренных миноносцев было положено 10 ноября 1922 года, когда японский Морской Генеральный Штаб сформулировал технические требования по эскадренному миноносцу водоизмещением две тысячи тонн и максимальной скоростью хода в 40 узлов, этот проект получил наименование - эсминцы специального типа. Для главного калибра необходимо было использовать три сдвоенных артиллерийских установки калибром 120 или 127 миллиметров, противовоздушная оборона должна была включать в себя 76 миллиметровые зенитки. Торпедных аппаратов желалось три, по три трубы каждый калибром в 610 миллиметров. Первый вариант проекта был явлен 18 апреля 1923, но его жестко развернули на доработку, второй раз проект предъявили 25 февраля 1924, но и он не удовлетворил заказчиков. И что называется - в третий раз, главный разработчик капитан 2-го ранга Кикуо Фудзимото, занес переработанный проект, в котором ослабил силовую установку, скинув скорость до 35 узлов, зато увеличил дальность до 5000 миль, и вот его то и приняли для запуска в серию.
Первые две серии эсминца типа "Фубуки", в переводе с японского - метель, включали в себя 20 кораблей, построенных по единому проекту без каких либо явных изменений. А вот третью серию, которую и возглавила "Акацуки", решено было доработать, конкретнее, оптимизировать котлы, с четырех до трех, но поставить более мощные, в итоге длина корабля сократилась, а передняя труба получилась более тонкой. Все это и привело к тому, что силуэт третей серии характерно отличался от предыдущих кораблей. Водоизмещение стандартное "Акацуки" было меньше чем у "Фубуки" на 70 тонн и составляло 1680. Измененная силовая установка из трех котлов "Кампон" и двух турбозубчатых агрегатов этой же фирмы, позволяла развить мощность в 50 000 лошадиных сил, и достигать скорости в 38 узлов. Дальность в 5 000 миль была достижима при ходе в 14 узлов, с полным запасом мазута в 475 тонн. Главный калибр, как и у всей серии, состоял из трех сдвоенных установок универсальных орудий калибра 127 миллиметров. Три трехтрубных торпедных аппарата калибра 610 миллиметров, были серьезной угрозой для противника. А вот с зенитным вооружением все было как то не серьезно, всего пара 13 миллиметровых пулемета, впрочем главный калибр тоже мог лупить по самолетам.
Япония не особо соблюдала Вашингтонский договор в классе эсминцев, а под начало 30-х, откровенно его игнорировала наращивая строительство кораблей, желая хотя бы приблизиться к паритету с основными противниками в Тихом океане - США и Англией.
Со строительство "Акацуки" японские строители уложились в два года, что было обычной практикой для кораблей данного класса, ее заложили 17.02.1930, а уже 30.11.1932 ввели в состав действующего флота.
Внешний вид эсминцев типа "Фубуки", ну и "Акацуки" соответственно был весьма нетрадиционным для эсминцев японского флота и позже окажет влияние на разработку кораблей этого типа не только в Японии. Необычная форма носа роднила эти эсминцы с легким крейсером "Юбари", который прочили им в лидеры.
Первый период начавшейся войны Япония крушила своих противников на море, активно задействовав все имевшиеся силы, эсминцы из боев не вылезали. В любой войне потери неизбежны, час для "Акацуки" пробил 13 ноября 1942 года, когда в ночном бою у Гуадалканала, она освещала противника прожекторами и попала под сосредоточенный огонь трех крейсеров, и трех эсминцев американцев. Обращенная в пылающую развалину "Акацуки" затонула. Ее сородичи - "Икадзути" и "Инадзума", в дословном переводе гром и молния, в отместку загнали торпеду и обстреляли уничтожавший "Акацуки" тяжелый крейсер "Портленд". Торпедное попадание было более чем удачно, "Портленд" лишился управления, а его кормовая башня заклинила.
Останки "Акацуки" покоятся в точке с координатами 09°17′ ю. ш. / 159°56′ в. д.