С программой Excel корпорации Microsoft знаком каждый офисный работник, а вот спорткар Lotus Excel гораздо менее известен, поскольку за период с 1982 по 1992 год разошелся по Европе скромным тиражом, едва перевалившим за 2 000 экземпляров!
Lotus Excel в некоторой степени базировался на более ранней модели Eclat, которая в свою очередь была развитием Lotus Type 75 Elite. В Excel использовалось несущее шасси из оцинкованной стали, на которое устанавливался корпус из стекловолокна. Технология производства кузовов Lotus, заложенная еще в 1960-х годах на модели Elan, заключалась в формовке верхней и нижней частей кузова, которые потом склеивались перед монтажом на шасси. Такая конструкция была прочной и легкой, а главное достаточно недорогой, что для компании Lotus, десятилетиями балансирующей на грани пропасти, было особенно важно!
Excel появился в период, когда корпорация Toyota стала основным акционером Lotus. Японцы решили финансовые проблемы британцев, а взамен инженеры Lotus помогали настраивать управляемость Supra поколения A60. Уж в чем, а в настройках шасси Lotus был стопроцентным авторитетом! Британцам также разрешили покопаться на складе запчастей Toyota, поэтому на Excel использовалась механическая коробка передач, карданный вал, задний дифференциал, легкосплавные диски и дверные ручки от Toyota Supra A60! Надежности Lotus это явно пошло на пользу.
Двигатель гордые британцы использовали свой - 2,2-литровый Lotus Type 912 DOHC, такой-же как на моделях Esprit и Eclat. Это была одна из последних итераций мотора серии 900, выпускавшейся еще с 1972 года. По части настройки подвески Excel был в большей степени GT - Grand Tourer, а не спорткар в чистом виде. В салоне было 4 места по формуле 2+2, но как там сиделось сзади я, честно говоря, представляю с трудом. Отделка была достаточно богатой, а багажник по меркам автомобилей Lotus большой!
В зависимости от версии, характеристики модели разнились, но топовый вариант разгонялся до 100 км/ч за 7,2 секунды, а максимальная скорость превышала 200 км/ч. На фото модель 1984 года - одна из первых модификаций с расширенными крыльями, придающими машине более мускулистый вид. Пробег чуть больше 120 000 километров, автомобиль пребывал в руках знающих фанатов, был полностью восстановлен и находится в отличном состоянии.
В июне 2021 года Excel выставлялся на аукцион Collecting Cars в Великобритании и был продан за 6 300 фунтов стерлингов (650 000 рублей) - совсем не дорого для редкого спортивного автомобиля!
Клюшниченко Сергей
Фото Collecting Cars